En 10 años se completó solo 6% de la ruta Norte-Sur que atraviesa Armenia

Gnel Sanosyan, el Ministro de Administración Territorial e Infraestructura informó a la Asamblea Nacional que, si bien las obras están más activas que nunca, en 10 años solo se construyó el 6% de la carretera Norte Sur de 560 km que atraviesa Armenia.

“En los últimos 3 años, hay un trabajo activo en el sector de varios tramos, en particular, el año pasado logramos asfaltar 50 kilómetros, que fue el indicador más alto de estos últimos años, este año creo que vamos a superar este indicador“, asegura.

“Préstamos, programas internacionales, varios temas regulatorios y ciertos procesos son las principales razones del retraso” , justificó Sanosyan.

El ministro ve una tendencia positiva en este programa tan difícil . Algunos de los problemas que surgieron durante el año no fueron completamente, pero fueron superados. Los resultados de la licitación para la construcción del Tranche 2, un tramo de 8 kilómetros desde Ashtarak hasta Talin, se conocerán en los próximos días.

El tramo Sisian-Kajaran es fundamental en el programa Norte-Sur de 560 km. Sanosyan dice que el camino de Sisian a Kajaran tiene una velocidad promedio de alrededor de 50 km/h. Será posible cruzar la nueva carretera a una velocidad de 100 km/h en menos de 2 horas.

“Habrá una carretera bien mantenida, segura y que cumpla con los estándares modernos, lo cual creemos que es muy importante estratégica y económicamente. Existe un período de 6 años para la ejecución del programa. Se trata de un tramo de carretera completamente nuevo, donde hay 27 puentes con una longitud total de unos 4,7 km. Hay más de 12 km de túneles, hay 5 túneles, uno de los cuales tendrá solo 8,6 km de largo”, dijo el ministro armenio. 

Si el programa se implementa por completo, Armenia no solo tendrá una mejor ruta entre Irán y Georgia, sino que también se convertirá en un país de tránsito, conectando India y China con Europa.

En febrero pasado, se anunció que el programa Norte-Sur había sido rediseñado para convertirse en Norte-Sur-Este-Oeste. El Primer Ministro explicó que esto significa que una de las ramas del “cruce de Armenia” conectará Armenia con Irán, la otra, Azerbaiyán con Armenia, luego se extenderá a Najichevan y a Turquía. Nikol Pashinyan también expresó su esperanza de que para fin de año una empresa constructora lleve a cabo el trabajo.

Como recuerda SoyArmenio, el Banco de Desarrollo de Eurasia (EDB) publicó en noviembre de 2021 un nuevo estudio “Corredor de transporte internacional (ITC) Norte-Sur: Construcción de un marco de transporte euroasiático”, en el que afirmaba que el ITC Norte-Sur hará de Armenia un potencial centro de tránsito internacional con enormes beneficios económicos para el país.