Zvartnots recibirá 425 millones de dólares: Armenia extiende la concesión aeroportuaria hasta 2067

El Gobierno de Armenia aprobó este 22 de enero una decisión estratégica: prorrogar hasta 2067 la concesión de los aeropuertos gestionados por Corporación América, a cambio de 425 millones de dólares en inversiones para modernizar Zvartnots y Shirak.

La medida apunta a aumentar la capacidad de pasajeros y carga, reforzar los estándares internacionales y consolidar al país como hub regional, según informó Armenpress.

Inversión récord y control estatal reforzado

El acuerdo extiende la gestión por más de 40 años, hasta el 31 de diciembre de 2067. A cambio, el concesionario deberá ejecutar inversiones de capital antes de 2033, bajo un plan maestro que requerirá aprobación gubernamental.

“El concesionario se compromete a realizar inversiones de capital por un total de 425 millones de dólares”, afirmó Armen Simonyan, viceministro de Administración Territorial e Infraestructuras.

El Estado reforzó el control sobre esta infraestructura estratégica. Cualquier cambio en la propiedad mayoritaria de la empresa concesionaria necesitará aval previo del Gobierno armenio. Al finalizar el contrato, los aeropuertos deberán volver al Estado en pleno funcionamiento.

Kapan Syunik, camino a aeropuerto internacional

Uno de los cambios clave fue la eliminación de restricciones contractuales sobre el aeropuerto Syunik de Kapan, lo que abre la puerta a su transformación en un aeropuerto internacional.

“Se eliminan las restricciones del contrato de concesión sobre el aeropuerto ‘Syunik’ de Kapan”, explicó Simonyan, aunque aclaró que aún serán necesarias inversiones adicionales.

Riesgos, tarifas y garantías

El acuerdo elimina cláusulas de rentabilidad interna garantizada y compensación automática de pérdidas. Sin embargo, introduce un mecanismo de protección limitada.

Si el tráfico cae por debajo de 4 millones de pasajeros anuales durante dos años consecutivos, sin culpa del operador, el Gobierno podrá compensar pérdidas mediante ajustes tarifarios por un máximo de tres años.

Los cambios tarifarios solo podrán realizarse una vez al año y exclusivamente por ajuste, según el nuevo marco legal.

Estándares internacionales como obligación

“El aeropuerto y su operación deben cumplir en todo momento con estándares internacionales de primera clase”, subrayó Simonyan.

La firma del documento fue encomendada al viceprimer ministro Mher Grigoryan, con un plazo máximo de un mes.