Úrsula von der Leyen amplía su gira por el Cáucaso tras el malestar de Azerbaiyán por el plan de transporte de la UE

La presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, modificó y expandió los detalles de su agenda oficial para su próxima gira diplomática por el Cáucaso Sur. Según revelaron fuentes de la delegación comunitaria al servicio armenio de Radio Liberty, la mandataria visitará Bakú el 1 de julio y, posteriormente, aterrizará en Ereván para cumplir una agenda de trabajo durante los días 2 y 3 de julio.

La inclusión de la capital de Azerbaiyán en el itinerario oficial de Bruselas añade un componente de alta tensión política. Las coberturas previas de la revista internacional Politico solo contemplaban el viaje de Von der Leyen y la comisaria europea de Ampliación, Marta Kos, a territorio armenio. El sorpresivo cambio responde al fuerte malestar diplomático expresado por el gobierno del presidente Ilham Alíev ante el lanzamiento de la nueva estrategia económica de conectividad de la Unión Europea.

El conflicto por la “Plataforma de Conectividad” y el Corredor Medio

El epicentro de la disputa geopolítica estalló tras la presentación formal en Bruselas de la “Plataforma de Conectividad” de la Unión Europea, un macroproyecto de infraestructura dedicado al desarrollo del denominado “Corredor Medio” cuyo coste estimado asciende a dos mil millones de euros. La delegación de Azerbaiyán decidió no participar en el evento institucional.

El portal de noticias progubernamental azerbaiyano haqqin.az publicó un extenso informe editorial que refleja la postura oficial de Bakú. Las autoridades azerbaiyanas rechazan que la Unión Europea considere a Armenia como el nuevo «país clave que conecta Europa con Asia Central». El medio de comunicación semioficial acusó directamente al bloque de Bruselas de «repartir beneficios a costa de infraestructuras ferroviarias construidas con dinero ajeno y que pertenecen a otros».

Acuerdos ferroviarios entre Armenia, Georgia y Turquía

La molestia de la administración de Alíev radica en el uso comercial del tramo ferroviario Ajalkalaki-Kars, perteneciente a la gran red ferroviaria Bakú-Tiflis-Kars. Armenia alcanzó un acuerdo estratégico con Georgia y Turquía para la apertura de esta vía al tráfico internacional de mercancías hacia Europa, respondiendo a una mediación directa de la Unión Europea. Bakú reclama que los tramos del ferrocarril en territorio georgiano fueron renovados con fondos financieros asignados en su momento por las arcas públicas azerbaiyanas.

Bakú vigila con especial preocupación el histórico acercamiento bilateral que mantuvieron en Bélgica los ministros de Infraestructura de Armenia y de Transporte de Turquía, Davit Khudatyan y Abdulkadir Uraloğlu. Ambos mandatarios acordaron planes de licitación conjuntos para reactivar redes de transporte y restaurar el patrimonio arquitectónico fronterizo.

¿Busca Von der Leyen disuadir los bloqueos de Alíev?

Los analistas regionales interpretan que el viaje de Úrsula von der Leyen a Bakú posee un marcado carácter político de contención diplomática. El mandatario Ilham Alíev intenta capitalizar los programas de transporte, energía y medio ambiente globales para presionar a sus vecinos y limitar la autonomía e independencia de tránsito de Armenia.

A través de sus canales de difusión oficiales, Azerbaiyán envió una advertencia pública a los emisarios de Bruselas. El analista principal de Haqqin.az concluyó de forma tajante que «sin el consentimiento del país clave, Azerbaiyán, ninguna iniciativa de la Unión Europea tiene valor alguno». La presidenta de la Comisión Europea asume el reto de frenar las intenciones de bloqueo de Alíev y blindar la viabilidad del nuevo corredor logístico transcontinental de dos mil millones de euros.