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Rusia evalúa abrir un corredor de carga con Georgia a través del proyecto Ferrocarriles Rusos y la ruta Kazbegi-Upper Lars
Rusia evalúa abrir un corredor de carga con Georgia a través del proyecto Ferrocarriles Rusos y la ruta Kazbegi-Upper Lars
🚚 Ferrocarriles Rusos estudia abrir una ruta comercial por Georgia para traer productos de Turquía y Azerbaiyán, según Vadim Mikhailov 🇷🇺🇬🇪
El primer subdirector general de Ferrocarriles Rusos (RZD), Vadim Mikhailov, anunció durante el Foro Económico Euroasiático de Verona en Estambul que la compañía estatal de Rusia estudia la apertura de un nuevo corredor logístico en Georgia para abastecer la demanda de sus redes comerciales.
La propuesta busca transportar frutas y verduras procedentes de Turquía y Azerbaiyán hacia el mercado ruso utilizando la infraestructura de tránsito de Georgia, enmarcada en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur.
Por consiguiente, Vadim Mikhailov planteó dos alternativas operativas: un esquema bimodal que combine el transporte ferroviario hasta territorio georgiano con su posterior transbordo a camiones refrigerados a través del paso fronterizo de Kazbegi-Upper Lars, o una conexión exclusivamente ferroviaria. Sin embargo, esta última opción requeriría la reactivación del tramo de Abjasia, paralizado desde el conflicto bélico de la década de 1990.
Alexei Overchuk plantea el restablecimiento del tramo de Abjasia mientras Tiflis exige respetar su integridad territorial
En primer lugar, las declaraciones de Vadim Mikhailov siguen a las vertidas en febrero de 2026 por el viceprimer ministro ruso Alexei Overchuk, quien ya había avanzado el interés de Moscú por reanudar el tránsito ferroviario a través de Abjasia. La reoupertura de dicha arteria representa una pretensión recurrente del Gobierno ruso para optimizar sus flujos logísticos en el Cáucaso Meridional.
Por otro lado, las autoridades de Georgia negaron la existencia de conversaciones formales al respecto. El Ejecutivo en Tiflis reiteró de forma tajante que cualquier negociación sobre la reactivación del ferrocarril abjasio está supeditada de manera incondicional al restablecimiento previo de la integridad territorial de la nación.
La saturación del paso Kazbegi-Upper Lars impulsa las alternativas bimodales en la logística entre Rusia, Turquía y Azerbaiyán
En segundo lugar, ante el bloqueo político sobre la red ferroviaria de Abjasia, la alternativa de transbordo en el paso de Kazbegi-Upper Lars se posiciona como la opción más factible a corto plazo para los importadores rusos.
Por último, el anuncio formulado en Estambul por Vadim Mikhailov refleja la presión sobre las cadenas de suministro euroasiáticas. En consecuencia, la iniciativa de Ferrocarriles Rusos pone a prueba el delicado equilibrio diplomático entre Moscú y Tiflis respecto a la soberanía y la infraestructura de transporte en la región.
