Es inminente la reapertura de fronteras: El intercambio comercial directo entre Armenia y Turquía sería de US$1.000 millones

El mapa económico del Cáucaso Sur se prepara para una transformación de gran calado. De acuerdo con un informe especial publicado este 10 de junio de 2026 por el influyente diario turco Yeni Şafak, la reapertura de los puestos de control fronterizos de Alican y Akyaka es inminente e impulsará el intercambio comercial directo entre Armenia y Turquía hasta la histórica cifra de 1.000 millones de dólares en el corto plazo.

La reactivación de este diálogo bilateral ha cobrado un nuevo y definitivo impulso tras la reciente victoria electoral del primer ministro Nikol Pashinyan. Al consolidar su mandato en las urnas frente a los bloques prorrusos, Pashinyan ha priorizado la diversificación de las rutas comerciales de Armenia, encontrando en el gobierno de Turquía un interlocutor dispuesto a reactivar las conexiones terrestres congeladas desde la década de 1990.

Alican e Iğdır liderarán la reapertura en los próximos meses

El cronograma logístico diseñado por ambas cancillerías avanza a paso firme, centrándose inicialmente en el transporte de mercancías por carretera:

Paso fronterizo de Alican (Región de Iğdır): Está previsto que sea el primero en entrar en funcionamiento durante los meses de este verano. Las autoridades armenias ya han concluido al 100% las obras de infraestructura y aduanas en su lado de la frontera, mientras que los trabajos técnicos en el lado turco se encuentran en su fase final de ejecución.

Paso fronterizo de Akyaka (Región de Kars): Paralelamente, los equipos técnicos avanzan en los preparativos para la apertura de este segundo nodo aduanero, diseñado para conectar las redes de transporte pesado y ferroviario de manera recíproca.

Adiós a la triangulación: Georgia dejará de ser el intermediario obligatorio

Durante más de tres décadas, el comercio entre Armenia y Turquía se ha visto obligado a operar de manera indirecta e informal a través de terceros países, utilizando principalmente las carreteras de Georgia. Esta triangulación encarecía severamente los costes fletes y dilataba los tiempos de entrega.

A pesar del cierre de fronteras, este mercado “invisible” ya moviliza anualmente entre 300 y 350 millones de dólares. Con la apertura directa de las barreras aduaneras, se espera un abaratamiento drástico de la logística en beneficio de los sectores clave que sostienen este intercambio: prendas de vestir confeccionadas de origen turco, insumos y materias primas esenciales, productos agrícolas procesados y bienes de consumo básico, así como el tránsito de metales preciosos sin procesar.

La supresión de los costes de tránsito georgianos y la entrada exprés de los productos al mercado no solo beneficiará a las empresas locales, sino que dotará a Armenia de una valiosa alternativa de abastecimiento en un momento de máxima tensión comercial con la Federación Rusa.