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La oposición armenia promueve el Ferrocarril de Abjasia: ¿Una alternativa real o un imposible político?
La oposición armenia promueve el Ferrocarril de Abjasia: ¿Una alternativa real o un imposible político?
🇬🇪🇦🇲 Aunque la oposición en Armenia quiere reabrir esta ruta histórica con Rusia, Georgia dice que es IMPOSIBLE por su soberanía 🛡️✨. El gobierno georgiano prefiere invertir en nuevas locomotoras para la ruta hacia Turquía 🇹🇷
Mientras el gobierno de Armenia impulsa el proyecto de conectividad TRIPP (Iniciativa para la Paz y la Prosperidad Internacionales), figuras de la oposición y líderes regionales volvieron a poner sobre la mesa el polémico proyecto del Ferrocarril de Abjasia, que chocan con la realidad diplomática de Georgia.
El segundo presidente armenio, Robert Kocharyan, sostiene que es posible reanudar esta vía mediante negociaciones con Rusia y Tiflis. Sin embargo, el gobierno georgiano ha desmentido tajantemente estas versiones, asegurando que la reapertura de esta ruta “no se está considerando” en la agenda oficial.
El “No” rotundo de Tiflis y la apuesta por otras rutas
La soberanía nacional de Georgia representa el obstáculo insalvable para el proyecto, ya que la vía atraviesa el territorio de Abjasia, región cuya independencia Tiflis no reconoce. Cualquier acuerdo requeriría una regulación aduanera que Georgia solo aceptaría bajo su estricta legislación, algo que las autoridades de Sujumi y Moscú rechazan.
La ministra de Economía georgiana, Mariam Kvarivishvili, reforzó esta postura al presentar el programa gubernamental “Renovación Histórica”. Este ambicioso plan contempla la compra de 50 locomotoras y 1.500 vagones, pero enfoca sus esfuerzos exclusivamente en las rutas Tiflis-Kars, Tiflis-Kutaisi y Tiflis-Akhaltskha, dejando fuera cualquier conexión a través del territorio abjasio.
Alternativas frente al aislamiento de Armenia
Ante la inviabilidad del ferrocarril por el norte, diversos sectores políticos proponen desviar la atención hacia el sur y el este. El Congreso Nacional Armenio (ANC) defiende la construcción de un ferrocarril directo entre Armenia e Irán para romper la dependencia de las rutas actuales.
Por su parte, el proyecto TRIPP sigue siendo la apuesta principal del actual primer ministro Nikol Pashinyan. Esta iniciativa busca integrar a Armenia en un corredor que una el Mar Negro con el Golfo Pérsico, evitando los conflictos de estatus territorial que mantienen bloqueado el sueño del ferrocarril soviético a través de Abjasia.
