Rusia firma con Irán y Azerbaiyán memorándum trilateral para expandir el transporte ferroviario en el Corredor Norte-Sur

Los directivos de las compañías estatales de ferrocarriles de Irán, Rusia y Azerbaiyán suscribieron este 3 de julio un memorando de entendimiento y protocolo trilateral destinado a expandir el flujo logístico entre las tres naciones. El acuerdo pone especial foco en la modernización de la ruta occidental del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (INSTC).

El histórico pacto fue rubricado en la ciudad de Moscú por el viceministro iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, Jabar Ali Zakeri; el director general de Ferrocarriles Rusos, Oleg Belozerov; y el presidente de los Ferrocarriles de Azerbaiyán, Rovshan Rustamov, según reportaron de forma conjunta la agencia iraní IRNA y el portal económico Kommersant.

Las tres delegaciones gubernamentales destacaron el crecimiento sostenido del intercambio comercial en el primer semestre de 2026. Las autoridades logísticas evaluaron los planes de obras físicas que atraviesan la región fronteriza de Daguestán y los puertos de conexión del Mar Caspio.

Crecimiento récord en el paso fronterizo de Astara

El jefe de la red ferroviaria rusa, Oleg Belozerov, expuso datos estadísticos que reflejan el auge del transporte de mercancías. Durante el mes de junio, el tránsito a través del paso estratégico de Astara (frontera entre Azerbaiyán e Irán) escaló de manera significativa, movilizando 555 TEU (unidades equivalentes a veinte pies), marcando un alza del 3.5% interanual.

También el volumen total de carga mensual trepó a 47.500 toneladas, registrando un notable incremento del 50%.

Durante la primera mitad de 2026, los envíos hacia el sur alcanzaron las 264.000 toneladas (+27% frente al mismo periodo de 2025), mientas la exportación de grano hacia Irán vía Astara superó las 65.000 toneladas, multiplicando por cuatro los niveles del año pasado.

Hacia la creación de un corredor logístico 100% digital

En el protocolo final, las partes ratificaron su voluntad política de elevar la competitividad de la ruta frente a otros canales marítimos mundiales. El eje central de la nueva estrategia será la implementación de un corredor de transporte digital unificado.

Los tres países acordaron integrar de forma tecnológica sus sistemas de intercambio electrónico de datos. Esta medida permitirá la eliminación progresiva de los trámites y la documentación en formato de papel, agilizando el paso de las formaciones de carga por las aduanas.

La ruta occidental del corredor conecta los centros industriales de Rusia con Azerbaiyán, Irán, los puertos del Golfo Pérsico y los mercados de la India. El esquema utiliza un sistema de transporte combinado que enlaza de manera directa los nodos logísticos de Astracán, Majachkalá, Bakú, Rasht y Bandar Abbas.