Georgia considera el proyecto TRIPP como una ruta complementaria ante el crecimiento exponencial del Corredor Medio

El primer ministro de Georgia, Irakli Kobakhidze, afirmó en una entrevista para Imedi TV que el Gobierno georgiano no percibe la ruta TRIPP como un competidor comercial, sino como una alternativa complementaria para la diversificación del transporte regional. De este modo, las autoridades desestimaron que el proyecto genere un impacto negativo en la red logística tradicional del país.

Crecimiento de carga, puerto de Anaklia e inversiones en infraestructura

Las declaraciones de Kobakhidze destacan que, desde 2020, el volumen de mercancías que transita por el Corredor Medio se ha multiplicado por siete. En consecuencia, el incremento exponencial de la demanda exige una ampliación urgente de la capacidad operativa en el Cáucaso Meridional.

Por su parte, el plan integral del Ejecutivo georgiano proyecta la culminación de sus principales autopistas y vías rápidas para el año 2030, dejando un tramo final previsto para 2031. Asimismo, la estrategia estatal contempla:

• El desarrollo del puerto de aguas profundas de Anaklia.
• La posible expansión del puerto de Poti.
• La modernización de la red ferroviaria para optimizar la velocidad y el volumen de carga.
• La mejora de las instalaciones aeroportuarias para el transporte de mercancías.

Integración logística y el proyecto TRIPP

La denominada “ruta Trump” o TRIPP contempla el tendido de ferrocarriles, carreteras, oleoductos, gasoductos e infraestructura de fibra óptica para conectar Asia y Europa. Finalmente, Irakli Kobakhidze reiteró que la alta demanda comercial garantiza la viabilidad del puerto de Anaklia y consolidará la complementariedad entre los corredores de tránsito de la región.