
La nueva estación Ajapnyak va a costar casi 300 millones de dólares. 💸 El alcalde Tigran Avinyan dice que es la obra más importante de la ciudad. 🏗️ Aunque los costos subieron desde 2022, ¡ya hay luz verde para empezar en 2026!
El proyecto de expansión del transporte subterráneo en la capital de Armenia ha alcanzado una nueva valoración económica. El programa de inversión para construir la estación número 11 del Metro de Ereván, denominada Ajapnyak, asciende a AMD107.300 millones.
Esta cifra equivale aproximadamente a 287,4 millones de dólares, según confirmó la asesora del alcalde, Anetta Babayan. El plan ya cuenta con una resolución positiva del Ministerio de Finanzas de Armenia y espera su debate final en el Comité de Inversiones.
La asesora Babayan destacó que el retorno económico interno de la inversión se sitúa en un 15,3%. Actualmente, el ayuntamiento de Ereván ya ha elaborado las especificaciones técnicas preliminares para iniciar los procesos de adquisición necesarios.
Un proyecto de resolución gubernamental circula ahora para establecer los detalles de los paquetes de licitación definitivos. El diseño y el presupuesto de la estación fueron responsabilidad de la empresa rusa Metrogiprotrans, ganadora del concurso internacional previo.
El alcalde de la ciudad, Tigran Avinyan, calificó la construcción en el distrito de Ajapnyak como el programa más importante de su administración. El mandatario ordenó realizar reportes semanales detallados para monitorear cada avance de esta infraestructura crítica para la movilidad urbana.
“Todos los lunes tendremos que proporcionar información detallada sobre el progreso de la construcción”, sentenció Avinyan durante la última reunión de trabajo. La alcaldía busca garantizar la transparencia en un proyecto que ha sufrido varios ajustes presupuestarios desde su concepción inicial.
En el año 2022, las estimaciones iniciales situaban el coste de la obra en apenas 50 millones de dólares. Sin embargo, la complejidad técnica y la inflación han elevado el presupuesto actual hasta los niveles cercanos a los 300 millones de dólares.
La fecha de inicio de las obras también ha experimentado sucesivos retrasos desde el plan original de 2024. Actualmente, las autoridades prevén que la construcción física de la estación comience formalmente durante el año 2026.

El presupuesto de la capital para el año 2025 sufrió una reducción importante en la partida destinada al metro. De los 9.600 millones de drams iniciales, la cifra se recortó a 1.400 millones para financiar la compra de 45 trolebuses nuevos.
Para el ciclo de 2026, el borrador del presupuesto municipal ya asigna 2.000 millones de drams adicionales para dar impulso definitivo a la obra. El gobierno nacional y local han colaborado previamente con fondos millonarios para cubrir la fase de diseño y planificación técnica.






