Bruselas apaga los patinetes eléctricos de alquiler: ¿Se impondrá este veto en Armenia?

La capital de Bélgica prohibirá la circulación de patinetes eléctricos compartidos en sus calles a partir de enero de 2027. Las autoridades de Bruselas anunciaron que las licencias de los dos operadores actuales no recibirán una prórroga al finalizar este año. De este modo, las empresas Bolt y Dott deberán retirar la totalidad de sus flotas de la vía pública de forma definitiva.

El gobierno regional adoptó esta drástica medida tras registrar quejas constantes de los vecinos por la conducción temeraria. La decisión sitúa a la sede comunitaria en la lista de capitales del continente que abandonan este popular sistema de micromovilidad.

Siniestralidad vial y lesiones graves en la cabeza

Un incremento significativo de los incidentes viales aceleró la intervención regulatoria del gobierno belga en el transporte urbano. Un informe del medio local The Brussels Times detalló que los accidentes de patinetes dejaron un saldo de 666 personas heridas. Esta alarmante cifra pertenece a los registros del año anterior y representa un aumento del 26 por ciento en la siniestralidad.

Varios expertos en salud pública señalaron que el diseño técnico de estos vehículos ligeros propicia accidentes con consecuencias físicas graves. Los médicos de los centros asistenciales reportaron que los usuarios afectados sufren impactos directos con lesiones severas en la cabeza y la cara.

Inseguridad ciudadana y obstrucción de las aceras

La presencia de vehículos mal estacionados generó una fuerte disconformidad entre los peatones por la obstrucción recurrente de las vías públicas. El abandono de unidades en zonas peatonales entorpece el libre tránsito y vulnera la seguridad de las personas mayores o con discapacidad.

Los informes de las fuerzas de seguridad revelaron un problema delictivo de gravedad asociado al uso de estas plataformas de transporte. Las redes del narcotráfico y diversas bandas del crimen organizado empleaban los patinetes de alquiler para realizar sus operaciones de despliegue rápido. El gobierno de la ciudad confirmó que estos medios de transporte alternativos estuvieron involucrados en 25 incidentes con disparos en las calles.

La alternativa de movilidad sostenible en la capital belga

A pesar del rechazo definitivo a las plataformas de patinetes, el ayuntamiento mantendrá su apuesta por las alternativas de transporte sostenible. La administración enfocará sus recursos económicos en reforzar y ampliar la red pública de bicicletas compartidas en los barrios de la periferia.

El plan de transición prevé incrementar el inventario de bicicletas con asistencia eléctrica disponibles para los residentes de la comuna. Las autoridades locales buscan compensar la pérdida de conectividad sin saturar los espacios peatonales con vehículos de baja estabilidad y control deficiente. El modelo de prohibición replica los esquemas aplicados con anterioridad en las ciudades de París, Madrid y Praga, donde los patinetes compartidos desaparecieron por completo.