Se reanuda el transporte ferroviario: Azerbaiyán envía toneladas de combustible y facilita el tránsito de grano ruso a Armenia

El restablecimiento de las vías de comunicación ferroviaria en el Cáucaso Meridional consolida un flujo continuo de mercancías hacia la República de Armenia. Este sábado 20 de junio de 2026, un convoy de siete vagones cargados con 490 toneladas de grano de origen ruso cruzará las fronteras azerbaiyanas con destino a las terminales armenias.

El desbloqueo de estas rutas de transporte ferroviario no solo sirve para el paso de mercancías en tránsito, sino que ha abierto un canal comercial directo de exportación de combustibles entre dos países que han mantenido un prolongado conflicto geopolítico.

El balance del transporte de carga en cifras

La reactivación de las líneas ferroviarias transfronterizas ha permitido movilizar miles de toneladas de recursos básicos para la industria manufacturera y el consumo interno de Armenia.

De acuerdo con los datos consolidados que recopiló la agencia de noticias azerbaiyana APA, el volumen acumulado de mercancías que han transitado desde Rusia a Armenia a través del territorio de Azerbaiyán muestra el siguiente desglose:

• Grano ruso: 29.000 toneladas métricas.
• Fertilizantes industriales: 7.000 toneladas.
• Antracita (carbón de alta densidad): 414 toneladas.
• Aluminio bruto: 133 toneladas.
• Trigo sarraceno: 68 toneladas.

Suministro directo de combustibles azerbaiyanos

Más allá del rol de Azerbaiyán como puente logístico para los productos de la Federación de Rusia, el informe técnico destaca que Bakú ha comenzado a exportar de forma directa sus propios recursos energéticos al mercado armenio.

Hasta la fecha, Azerbaiyán ha completado la entrega de aproximadamente 17.000 toneladas de productos petrolíferos destinados a cubrir la demanda de la red de transporte y el parque automotor de Armenia.

El suministro de combustibles refinados incluye tres categorías principales:

Esta apertura comercial e infraestructura de transporte busca consolidar la estabilidad de las cadenas de suministro en la región, reduciendo de manera significativa los costes logísticos y los tiempos de viaje de las materias primas esenciales en el Cáucaso.