Armenia anuncia medidas para establecer la producción de coches eléctricos en el país

El gobierno de Armenia continuará sus esfuerzos para establecer la producción de coches eléctricos en el país, aseguró el ministro de Economía, Vahan Kerobyan, en una sesión informativa, refiriéndose a la empresa “Sepuh-1”, que ensambla automóviles en Armenia.

Los 8 autos lanzados por la compañía son un lote de prueba. El ministro informó que el fundador de la empresa es el empresario persa-armenio Janes Avetyan. La fábrica está ubicada en Nor Nork.

 “Existe el objetivo de producir varios cientos de automóviles al año, tanto para el mercado nacional como para el extranjero”, dijo Kerobyan.

Refiriéndose a la observación de que estas máquinas no se producen desde cero en Armenia, sino que se ensamblan, el ministro dijo que cualquier producción comienza con el ensamblaje y la localización se realiza gradualmente.

“Esto es muy importante para nosotros. Y continuaremos con estos esfuerzos, incluida la producción de autos eléctricos”, dijo Kerobyan.

El ministro informó que recientemente visitó una gran empresa de fabricación de automóviles en China. “Y nuestro tema era establecer una producción en Armenia”, dijo Kerobyan.

El ministro señaló que la edad promedio de los automóviles en Armenia es bastante alta, supera los 20 años. El gobierno está interesado en actualizar el parque automotor del país.

Badasyan niega el informe de “Financial Times”.

Las autoridades están en contacto diario con los socios de la Unión Europea y los EE. UU., trabajan y cooperan con los socios de manera abierta y sencilla , dijo Rustam Badasyan, presidente de la RA SRC, dijo esto, refiriéndose a la publicación del “Financial Times“.

Como informara SoyArmenio, según “Financial Times”, la exportación de automóviles de Armenia a Rusia aumentó 200 veces en enero de 2023 en comparación con el mismo período en 2022, por un monto de 180 millones de dólares. Y todo esto fue considerado por el periódico en el contexto de las sanciones occidentales contra Rusia.

“Por cierto, ese medio nos contactó inicialmente, pero nuestra respuesta, nuestros comentarios o nuestros números no fueron presentados en esa publicación. Por ejemplo, notamos que en 2019 hubo un flujo muy grande de automóviles de Armenia a Rusia, que no estaba relacionado con las sanciones”, enfatizó Badasyan.

También agregó que no todos los autos están sancionados, además, hay algunas inconsistencias en la publicación.