La guerra De Irán y Estados Unidos impone sus tiempos al corredor TRIPP mientras Bakú hace de puente entre Moscú y Teherán. Por Klaus Lange Hazarian

El puente Agbend y el proyecto de gasoducto de Rusia e Irán colocan a Ilham Aliyev en una posición clave frente a la presión de EE. UU.. mientras el panorama político en Oriente Medio y el Cáucaso Sur experimenta una reconfiguración de fuerzas.

Ayer el vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, descartó una intervención militar terrestre para derrocar al régimen iraní. La declaración resalta que cualquier cambio político corresponderá exclusivamente a la decisión de la población local.

A sdu vez, el presidente del Parlamento de Irán, Mohammad Bagher Ghalibaf, advirtió sobre planes extranjeros para dividir la integridad territorial de su nación. En paralelo, el medio israelí Ynet reveló que el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan, convenció a Donald Trump de evitar una incursión terrestre en territorio iraní tras pactos previos con grupos kurdos.

La posición estratégica de Azerbaiyán frente a la tensión regional

Un eventual desmembramiento territorial de Irán dependería del levantamiento de las minorías kurdas y de habla turca que limitan con Turquía y Azerbaiyán. Durante las recientes ofensivas contra Teherán, los medios de Bakú evitaron propagar discursos sobre la unificación de los territorios azerbaiyanos. Ghalibaf ya había valorado previamente que la administración de Ilham Aliyev respaldó a Irán en periodos de conflicto.

Sin embargo, figuras políticas como el exministro de Asuntos Exteriores de Azerbaiyán, Tofig Zulfugarov, sugirieron públicamente la movilización de fuerzas especiales de montaña desde Najicheván hacia Nagorno Karabaj. Zulfugarov vinculó esta medida con la postura del primer ministro armenio Nikol Pashinyan sobre la reforma constitucional y el nombramiento de un nuevo director para el programa TRIPP+.

El control fronterizo del corredor TRIPP bajo la lupa de Aliyev

El gobierno de Azerbaiyán analiza el escenario de inestabilidad en Irán como un factor de fuerza mayor que podría facilitar la conexión directa con el enclave de Najicheván. En este contexto, el presidente Ilham Aliyev ha tomado con total seriedad las aclaraciones de Washington sobre la soberanía del corredor de transporte TRIPP.

El Departamento de Estado de los Estados Unidos ratificó que las regulaciones fronterizas y de aduanas del programa se aplicarán rigurosamente bajo jurisdicción del Estado de paso. Anteriormente, el ministro de Relaciones Exteriores azerbaiyano, Jeyhun Bayramov, había afirmado de manera pública otra cosa, de que los puestos de control aduanero se ubicarán en los extremos de acceso en territorio de Azerbaiyán.

Azerbaiyán quiere ser el puente clave entre Rusia e Irán

Claramente las declaraciones diplomáticas en torno a Ucrania ocultan una profunda red de intereses de infraestructura y energía en el Cáucaso Sur. A pesar de los desacuerdos políticos, Moscú y Bakú priorizan una agenda económica y de transporte de carácter estratégico.

El ministro de Petróleo de Irán, Mohsen Paknejad, anunció que las negociaciones para un gran acuerdo de gas con Rusia entraron en su fase final. El proyecto contempla un gasoducto con capacidad de 55.000 millones de metros cúbicos anuales que cruzará el territorio soberano de Azerbaiyán.

De manera paralela, ambas potencias avanzan en la consolidación del histórico Corredor de Transporte Norte-Sur. Esta megaobra ferroviaria unirá la ciudad de San Petersburgo con las terminales portuarias iraníes ubicadas en el Golfo Pérsico.

La ruta utiliza las vías férreas azerbaiyanas y contempla el tramo Rasht-Astara, cuya construcción inició en territorio iraní. La integración del transporte terrestre se complementa con instalaciones de soporte técnico de alto nivel.

Rusia edificó una planta de mantenimiento de camiones KamAZ en la región de Jebrayil. Esta infraestructura optimizará el flujo de mercancías pesadas que transitarán próximamente entre las fronteras de Rusia e Irán.

El puente Agbend y el Corredor del Araks

Por otra parte, la finalización de las obras del puente Agbend representa otro elemento crucial para el transporte automovilístico regional. La estructura facilita la comunicación directa entre Azerbaiyán e Irán, aunque su inauguración debió posponerse por la inestabilidad en la zona.

Durante un encuentro con el subsecretario de Estado de Estados Unidos, James O’Brien, el presidente Aliyev cuestionó la oposición de Washington al proyecto de Agbend. El puente terrestre tiene el potencial de habilitar conexiones de trenes si ambos países pactan las bases del Corredor del Araks.

Pareciera que las declaraciones de apoyo de Ilham Aliyev a la integridad territorial de Kiev funcionan como una pantalla diplomática frente a Occidente. La realidad geopolítica muestra que Azerbaiyán se consolida como el eslabón de transporte fundamental del eje euroasiático moscovita.

La gran interrogante es cómo reaccionará el gobierno de Estados Unidos ante este avance de infraestructura estratégica. Washington mantiene una campaña activa de ataques contra la infraestructura logística de Irán en el Golfo Pérsico y sus vías de transporte terrestre.

¿Dejará Estados Unidos y Europa que Azerbaiyán avance en la construcción de un mega gasoducto y un corredor ferroviario que conectará a Rusia con Irán? De eso depende el futuro de armenia.