
🚆🌾 Armenia recibe trigo ruso por Azerbaiyán por primera vez desde los 90. Nueva ruta y nuevo escenario regional 🌍 Armenia reabre una ruta histórica vía
Por primera vez desde la década de 1990, Armenia recibió trigo ruso por ferrocarril a través del territorio de Azerbaiyán, en un movimiento que marca un cambio logístico y político en el Cáucaso Sur.
Los vagones cargados de cereales partieron desde la estación de Gmelinskaya, en la región rusa de Volgogrado, con destino final a la estación de Ereván, según informó el servicio de prensa del ferrocarril de Privolzhsk a medios rusos.
El primer lote estuvo compuesto por ocho vagones de transporte de cereales. En total, hasta finales de 2025 se prevé el envío de más de 2.000 toneladas de trigo, equivalentes a unos 30 vagones, por esta nueva ruta logística.
Desde el sector ferroviario ruso destacaron que se trata del primer transporte ferroviario de este tipo desde los años 90, posible tras la decisión de reanudar el tránsito de mercancías hacia Armenia a través de Azerbaiyán.
El antecedente inmediato se produjo el 6 de noviembre de 2025, cuando cerca de 1.000 toneladas de trigo ruso llegaron a Armenia por esta misma vía. Dos días después, un cargamento similar de trigo kazajo también ingresó al país armenio atravesando Azerbaiyán.

El presidente azerbaiyano Ilham Aliyev afirmó que Bakú eliminó “todas las restricciones al tránsito de mercancías hacia Armenia”. El primer ministro armenio Nikol Pashinyan celebró la medida y anunció una decisión recíproca.
“Este tránsito demuestra que la paz entre Azerbaiyán y Armenia no está solo en el papel, sino también en la práctica”, declaró Aliyev en octubre, al referirse al paso de cereales hacia Armenia.
El Ministerio de Transporte ruso anunció que antes de enero de 2026 enviará otros 132 vagones de trigo a Armenia por esta misma ruta. Además, el 18 de diciembre, la empresa estatal SOCAR despachó por primera vez combustible a Armenia, con 1.220 toneladas de gasolina transportadas desde Bakú.
Estos movimientos consolidan un nuevo corredor de tránsito regional, con impacto directo en la seguridad alimentaria y en la integración económica del Cáucaso Sur.






