Rusia restableció la comunicación ferroviaria de Armenia con Georgia
Rusia en un tiempo récord restableció la conexión ferroviaria con destruida por el desastre entre Armenia y Georgia, señaló el Viceprimer Ministro de la Federación Rusa.
Rusia en un tiempo récord restableció la conexión ferroviaria con destruida por el desastre entre Armenia y Georgia, señaló el Viceprimer Ministro de la Federación Rusa.
Los jefes de las administraciones ferroviarias de los países de la Unión Económica Euroasiática (UEE) debatieron cuestiones de integración de los ferrocarriles nacionales
La ruta ferroviaria internacional Ereván - Batumi - Ereván, que fue interrumpida por un deslizamiento de tierra el 2 de julio, ha sido restaurada. A pesar de que el tráfico en la sección dañada del ferrocarril georgiano se ha restablecido de forma limitada, la parte georgiana ha acordado el tráfico del tren internacional de Ereván a Batumi.
El volumen de transporte de carga realizado por el ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars (BTK) desde su puesta en marcha superó los 2,4 millones de toneladas, reduciendo a mas de la mitad el tiempo de entrega que hacía Rusia desde Beijing a Europa, según Turquía.
Davit Peradze, Director General de Ferrocarriles de Georgia y Alexey Melnikov, Director General de Ferrocarriles del Cáucaso Sur de Armenia, acordaron planes de cooperación entre las empresas en 2023.
Rusia volvió a plantear su urgencia de abrir las líneas férreas con Turquía y esta vez lo hizo a través de la UEE, que anunció hoy desarrollará rutas de transporte euroasiáticas y en particular, una propuesta de construir el Ferrocarril del Sur en Armenia.
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, anunció en una reunión del gobierno el jueves el inicio del trabajo de campo en la sección armenia del ferrocarril Meghri, que comunicará Armenia con Irán y Rusia, y Azerbaiyán con Najichevan.
El Presidente de Azerbaiyán Ilham Aliyev, dijo que son señales positivas que Armenia quiera abrir su territorio a los proyectos de transporte regional. Estima que esto es gracias al impuso que la Plataforma 3+3 brinda a la cooperación regional.
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, durante una conferencia de prensa en línea dijo que son muy altos los costos para construir un ferrocarril directo con Irán, y que uno a través de Najichevan es de mayor interés para los inversores internacionales.
Por decisión del Primer Ministro de la República de Armenia, Nikol Pashinyan, se creó un grupo de trabajo o comisión para restaurar las líneas ferroviarias desde Yeraskh - en la región armenia de Ararat - hasta la frontera con Azerbaiyán e Irán y en la sección de Meghri -región armenia de Syunik-.
Armenia comenzó trabajos preparatorios para la construcción del tramo Meghri del ferrocarril Yeraskh-Julfa-Ordubad-Meghri-Horadiz
El grupo de trabajo tripartito evalúa una apertura gradual del tren Meghri - Horadiz, para comunicar Armenia a Irán a través de Najichevan
Armenia restaurará 45 km de líneas férreas en la sección Yeraskh-Julfa-Ordubad-Meghri-Horadiz del ferrocarril que unen al país con Azerbaiyán
Armenia alcanzó un importante acuerdo con la prestataria Ferrocarril del Cáucaso Sur de los rusos, y anunció importante inversiones.
El ferrocarril transfronterizo pasaría por el Najichevan de Azerbaiyán y por el Meghri de Armenia, dijo el Ministro de Armenia, Gnel Sanosyan
El embajador francés en Armenia, Jonathan Lakot, afirmó que su pais está interesado en invertir, sobre todo en energía y l sector ferroviario







Antonio: El contraataque contra Israel es testimonial?.Preguntales a los israelíes!!.Las monarquías del Golfo son agredidas?.Pero si de esos países salen los aviones de Usa que han asesinado a cientos de niños y niñas iraníes!!.
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