Restauración del tramo ferroviario Gyumri-Kars: un año para la reapertura

El Ministerio de Administración Territorial e Infraestructura de Armenia ha anunciado que la restauración del tramo ferroviario armenio Gyumri-Kars tomará aproximadamente un año. Este tramo, que ha estado inactivo desde 1993, requiere reparaciones significativas para volver a estar operativo. Las estimaciones indican que el costo de la restauración ascenderá a 32,4 millones de dólares, según evaluaciones del proyecto Crossroads of the World, apoyado por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID).

Reuniones y Evaluaciones

En noviembre de 2024, representantes de Armenia y Turquía se reunieron en la frontera para discutir las especificaciones técnicas de la reapertura del cruce ferroviario Akhurik-Akyaka y evaluar el estado actual del tramo Gyumri-Kars. Sin embargo, el estado del ferrocarril en el lado turco aún no está determinado, por lo que las estimaciones actuales solo consideran el tramo armenio.

La reapertura del ramal Gyumri-Kars es vista por Ereván como una oportunidad para diversificar rutas ferroviarias internacionales y mejorar las conexiones con vecinos y otras regiones, incluidos países de la Unión Europea a través de Turquía. El restablecimiento de este corredor no solo facilitará el transporte bilateral, sino que también fortalecerá el tránsito comercial en una región marcada por fluctuaciones geopolíticas.

Historia del Tramo y Perspectivas

La línea ferroviaria Gyumri-Kars ha sido objeto de interés desde 2008, en el contexto de intentos de normalizar las relaciones entre Ankara y Ereván, y nuevamente ha cobrado importancia tras la guerra de 44 días en el Cáucaso Sur. La reconexión ferroviaria ofrecería un nuevo impulso a las relaciones regionales y proporcionaría a Armenia una ruta logística clave para el comercio internacional.

El proyecto de restauración del ferrocarril Gyumri-Kars representa una significativa oportunidad para Armenia en términos de infraestructura y conectividad regional. La puesta en marcha de este tramo es un paso hacia el reforzamiento de las relaciones internacionales y el impulso económico, creando nuevas posibilidades de cooperación y desarrollo en el Cáucaso.