Para Armenia aumenta la relevancia del corredor Norte-Sur

En la región aumentó la relevancia del corredor de transporte Norte-Sur, afirmó el Ministro de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia, Gnel Sanosyan, al recordar la firma con Irán del actual Tramo-4. A su vez, Rusia y Azerbaiyán discutieron ayer el desarrollo de la ruta ferroviaria ITC Norte-Sur.

“Los acontecimientos en el mundo, ciertos enfrentamientos cambian la geografía, la naturaleza y la carga de trabajo de la infraestructura, las tendencias de desarrollo de los estados“, dijo Sanosyan en una entrevista con la OTA.

Según él, el papel de la India se está fortaleciendo, el flujo de mercancías está aumentando, por lo que la ruta desde la India a través de Irán y Armenia hasta el Mar Negro o Rusia tiene cada vez más demanda que antes. Expresó confianza en que los transportistas internacionales elegirán este camino. 

Como señaló SoyArmenio, el 23 de octubre, Armenia e Irán firmaron un acuerdo para la construcción de un tramo de 32 km en el marco del proyecto del corredor de transporte Norte-Sur. Como parte del actual programa Tramo-4 para la reparación de la carretera Kajaran-Agarak (frontera con Irán), está previsto reparar la salida Agarak (frontera con Irán)-Vardanidzor del túnel de Kajaran planificado con una longitud total de unos 32 km.

Después de la reparación, este tramo de la carretera cumplirá criterios internacionales avanzados tanto en términos de seguridad vial como en términos de comodidad y reducción del tiempo de viaje. Está previsto construir 5 nuevas bifurcaciones, 6 nuevos pasos elevados, 2 nuevos túneles con una longitud total de 920 metros y 17 nuevos puentes.

Rusia y Azerbaiyán discutieron el desarrollo de la ruta ferroviaria ITC Norte-Sur

El primer viceprimer ministro de Rusia, Andrei Belousov, se reunió hoy, 31 de octubre, con el viceprimer ministro de Azerbaiyán, Shahin Mustafayev, en el marco de su visita de trabajo a la Federación de Rusia.

Se discutieron cuestiones relativas al desarrollo de la ruta ferroviaria del corredor internacional de transporte (ITC) “Norte-Sur”, según el sitio web del gobierno ruso.

A principios de este mes, Belousov y Mustafayev revisaron las perspectivas de cooperación en el sector de transporte y logística entre los dos países, incluida la implementación del proyecto TIC Norte-Sur. El corredor de transporte internacional “Norte-Sur” es la principal ruta para el transporte de mercancías desde la India, el Sudeste Asiático, África y Oriente Medio hacia Europa y viceversa, sin pasar por el Canal de Suez, recordaron este martes los medios de comunicación azerbaiyanos.

Acerca del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur

El Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur es un elemento clave del marco de transporte de Eurasia. Está conectado con la mayoría de los corredores de transporte latitudinales utilizados para el transporte internacional de mercancías en el tráfico euroasiático. 

El papel del CCI Norte-Sur está aumentando significativamente en el contexto de la formación de una “nueva logística” y la restauración de las cadenas logísticas y de transporte internacionales después de las crisis asociadas con la pandemia de COVID-19. Al proporcionar las distancias más cortas para el transporte de carga entre los países de la UEEA y el sur de Asia, África Oriental y Medio Oriente, el ITC Norte-Sur permite seleccionar logísticamente una de las tres rutas de entrega (occidental, oriental, transcaspia), cada uno de los cuales tiene reservas de capacidad.