Sergio Vartanian
El gobierno de Armenia restaurará 45 km de líneas férreas en la sección Yeraskh-Julfa-Ordubad-Meghri-Horadiz del ferrocarril que unen al país con Azerbaiyán, para lo cual gastará alrededor de US$200 millones, dijo el sábado a TASS el viceprimer ministro Mher Grigoryan.
«Según estimaciones preliminares de expertos, el costo indicativo de restaurar secciones de vías férreas que atraviesan el territorio de Armenia será de unos US$200 millones. La longitud de la sección en total será unos 45 km, y la longitud total de la pista, unos 340 km.», señaló.
Como informara SoyArmenio, anteriormente, el primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, dijo que en una reunión con el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, en Bruselas, se confirmó un acuerdo sobre la construcción del ferrocarril Yeraskh-Julfa-Ordubad-Meghri-Horadiz.
Pashinyan enfatizó que el ferrocarril operará de acuerdo con las normas aduaneras y fronterizas internacionalmente aceptadas sobre el principio de reciprocidad en la soberanía y jurisdicciones de los países. Señaló que Armenia a través de este ferrocarril tendrá acceso a Irán y Rusia, y Azerbaiyán, una conexión ferroviaria con Najichevan (enclave azerbaiyano).
Yeraskh es un asentamiento en las afueras de la región de Ararat de la República de Armenia, adyacente a Ereván, Meghri es una ciudad en Syunik (sur de Armenia, limita con Irán y Azerbaiyán). El resto de los asentamientos de Julfa, Ordubad y Horadiz son ciudades de Azerbaiyán.
