India paga 120 millones por Chabahar, pero el futuro del puerto iraní queda en suspenso

India cumplió su compromiso financiero con el puerto iraní de Chabahar, pero evitó definir el futuro del proyecto. El gobierno confirmó ante el Parlamento que ya transfirió los 120 millones de dólares prometidos, antes de que expire la exención de sanciones de Estados Unidos en abril de 2026.

El anuncio llega en un contexto de presión geopolítica creciente sobre Irán y de señales ambiguas desde Nueva Delhi.

Un compromiso cumplido antes del plazo

El Ministerio de Asuntos Exteriores de India afirmó que el país completó el pago para la adquisición de equipamiento portuario.

“India ha cumplido su compromiso de contribuir con 120 millones de dólares para la adquisición de equipos portuarios”, respondió la cancillería en la Lok Sabha.

Según el gobierno, Estados Unidos extendió de forma condicional la exención de sanciones hasta el 26 de abril de 2026. Las conversaciones continúan con todas las partes involucradas.

El silencio sobre el futuro del puerto

Pese al desembolso total, el Ejecutivo no comunicó planes concretos para la gestión futura del puerto. La ausencia de nuevas asignaciones presupuestarias para Chabahar en el Presupuesto de la Unión 2026–27 reforzó las dudas.

El memorando de entendimiento firmado en mayo de 2024 establecía una cooperación por diez años. El pago anticipado sugiere una estrategia defensiva ante el riesgo de sanciones.

Críticas por una retirada prematura

El diputado opositor Manish Tewari acusó al gobierno de actuar con precipitación. Señaló que India estaría “abandonando oficialmente” un proyecto estratégico iniciado en 2003.

Tewari afirmó que Chabahar podía ser clave para mantener el acceso a Asia Central y facilitar el vínculo con Afganistán, incluso bajo el gobierno talibán.

“India puede haber actuado prematuramente”, dijo Tewari al diario The Hindu.

Estados Unidos y la presión sobre Irán

La situación se desarrolla mientras Estados Unidos incrementa su presión sobre Teherán.

El presidente Donald Trump amenazó con ataques significativos contra Irán tras la represión de protestas internas. Al mismo tiempo, funcionarios de ambos países iniciaron conversaciones en Omán para evitar una escalada.

Washington también advirtió a India sobre posibles aranceles del 25 % si continúa comerciando con Irán.

El factor energético y las sanciones

Desde 2019–2020, India redujo a cero sus importaciones de petróleo iraní. No las reanudó.

La dependencia de exenciones estadounidenses condiciona cualquier decisión sobre Chabahar. Sin un alivio de sanciones, la gestión operativa del puerto queda en duda.

Irán espera una señal clara

El embajador iraní en India, Mohammad Fathali, expresó su expectativa de que Nueva Delhi mantenga su interés.

“Creemos que el gobierno indio quiere gestionar este puerto”, afirmó en Nueva Delhi. “Hasta ahora no hemos recibido comentarios sobre los planes futuros”.

Fathali recordó que India utilizó Chabahar para enviar ayuda humanitaria y alimentos a Afganistán.

BRICS como oportunidad diplomática

El diplomático iraní señaló que una posible visita del presidente Masoud Pezeshkian a la cumbre BRICS en India podría destrabar el diálogo.

La visita, prevista para finales de 2026, aparece como una ventana para redefinir el proyecto.

Un puerto estratégico en pausa

Chabahar sigue siendo una pieza clave para la conectividad regional. También simboliza el delicado equilibrio de India entre su autonomía estratégica y la presión de Washington.

El dinero ya fue pagado. La decisión política aún no llegó.