Moscú y Teherán aceleran la construcción del ferrocarril Rasht-Astara, clave para el corredor norte-sur

En el marco de la Cumbre de la Unión Económica Euroasiática (UEE) en Kirguistán, Rusia e Irán acordaron intensificar los trabajos para completar el ferrocarril Rasht-Astara, considerado el eslabón que falta para desbloquear todo el potencial del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC).

El viceprimer ministro ruso, Alexey Overchuk, explicó que el proyecto fue abordado durante las conversaciones entre el primer ministro ruso, Mijaíl Mishustin, y el primer vicepresidente iraní, Mohammad Reza Aref. “El intercambio fue constructivo”, afirmó, señalando que además de la infraestructura ferroviaria, se trataron temas vinculados al acuerdo de libre comercio UEEA-Irán y a una cooperación más amplia en transporte y logística.

Un tramo estratégico de 162 kilómetros

El acuerdo inicial para construir la línea Rasht-Astara se firmó en mayo de 2023. El trazado de 162 kilómetros conecta la ciudad iraní de Rasht con la localidad fronteriza de Astara, enlazando de manera directa con la línea Astara-Bakú en Azerbaiyán.

Su finalización permitirá un acceso ferroviario continuo entre Moscú, Teherán y Bakú, sellando la última brecha en el corredor norte-sur que une San Petersburgo con Mumbai a lo largo de 7.200 kilómetros.

“Expertos rusos ya trabajan en la zona”, precisó Overchuk, recordando que Moscú comprometió un préstamo intergubernamental de 1.300 millones de euros —sobre un costo total estimado de 1.600 millones— para garantizar la ejecución.

Irán acelera el INSTC en medio de sanciones

El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, instruyó el año pasado a sus ministros a acelerar el desarrollo del INSTC, consciente de que la ruta constituye una alternativa vital frente a las sanciones occidentales. A finales de 2024, Irán se incorporó como observador a la UEE, previendo que su comercio con los estados miembros se multiplique por cinco en pocos años.

Para Moscú y Teherán, el corredor Rasht-Astara no es solo un proyecto ferroviario, sino un componente crítico de su estrategia geopolítica a largo plazo, ofreciendo una salida comercial segura hacia Asia y el océano Índico.