
A pesar de que las restricciones relacionadas con el covid en Azerbaiyán se eliminaron hace mucho tiempo, el 24 de junio el Primer Ministro Ali Asadov, firmó un decreto sobre la prórroga del régimen especial de cuarentena que cerró las fronteras terrestres del país hasta el 1 de octubre de este año.
A pesar de que las restricciones relacionadas con el covid en Azerbaiyán se eliminaron hace mucho tiempo, el 24 de junio el Primer Ministro Ali Asadov, firmó un decreto sobre la prórroga del régimen especial de cuarentena que cerró las fronteras terrestres del país hasta el 1 de octubre de este año.
La frontera terrestre de Azerbaiyán está cerrada desde marzo de 2020, unos cuatro años. Esto significa que la gente sólo puede salir del país por vía aérea. La frontera está cerrada al tráfico civil. La frontera está abierta al transporte de carga.
La única carretera abierta era la frontera de 13 kilómetros con Turquía, que, sin embargo, fue cerrada el 1 de julio de 2022 por decisión de Azerbaiyán. La frontera permanece cerrada incluso después de que la Organización Mundial de la Salud anunciara el fin de la emergencia.
Tras este anuncio, los medios gubernamentales y progubernamentales lanzaron la tesis de que las restricciones están relacionadas con riesgos terroristas que provienen de Armenia y sus organizaciones afiliadas. Según la tesis, las carreteras cerradas ayudan a minimizar los riesgos. El diputado Siyavush Novruzov incluso afirmó que quienes piden la apertura de la frontera terrestre pueden estar relacionados con el tráfico de drogas.
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, también admitió que el cierre de las fronteras terrestres no es sólo una consecuencia de la epidemia. En abril de 2024 vinculó la decisión de mantener cerrada la frontera con la seguridad.

Son muchas las teorías planteadas por las autoridades y los ciudadanos.
Los estudios de Eurasianet.org y OC Media han demostrado que la razón más probable de las restricciones a largo plazo es económica. En particular, se hace hincapié en la compañía aérea nacional de Azerbaiyán “Azerbaijani Airlines” (AZAL) y el turismo interno, cuyos ingresos aumentan debido a las restricciones existentes.
El presidente Ilham Aliyev nombró al director de la compañía aérea nacional del país “Azerbaijan Airlines”, Samir Rzayev . Este último dirigió anteriormente la cadena de supermercados “Bravo”, que pertenece a una de las empresas líderes del país, “Pasha Holding”. Este último es un conglomerado perteneciente a las hijas del presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev .
Ahora el precio medio de un billete de avión desde Najicheván hasta el Igdir turco es de US$300, mientras que el mismo trayecto se puede recorrer en taxi por US$6. Antes de la epidemia, el número de compañías aéreas que operaban vuelos a Azerbaiyán superaba las 30; ahora su número se ha reducido considerablemente . Según OC Media, la razón son los altos impuestos. Después del cierre de las fronteras terrestres, a AZAL se le otorgó el monopolio de los vuelos a Azerbaiyán y, como resultado, los precios de los billetes aumentaron.
En 2021, la auditoría realizada en CJSC “Azerbaijani Airlines” demostró que había sufrido grandes pérdidas financieras debido a la epidemia de coronavirus. Los ingresos directos de la aerolínea nacional disminuyeron de US$593,1 millones a US$197,1 millones. Los daños en 2020 ascendieron a 76,4 millones de manats (unos US$44,9 millones). Para compensar los daños causados por la epidemia, el gobierno pagó más de 232 millones de manats (US$136 millones ) en subsidios a las aerolíneas durante el año.
Sin embargo, en los informes de los años siguientes se puede ver cómo los ingresos de la empresa aumentaron, alcanzando 335,2 millones de manats (US$196 millones) en 2020, 491,7 millones de manats (US$288 millones) en 2021, 1.000 millones 499 millones (US$675 millones). ).
En febrero de 2023, el primer vicepresidente de AZAL, Samir Rzaev, anunció que, según los resultados preliminares, “Azerbaijan Airlines” por primera vez en su historia terminó el año con ganancias netas y cumplió con muchas obligaciones con los acreedores locales y extranjeros. .
Según el Centro de Análisis de Reformas Económicas y Comunicaciones, CJSC “Azerbaijan Airlines” exportó US$1,8 millones en servicios entre enero y junio de 2022.
Fuentes: News Armenia – SoyArmenio






