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Aviación de Armenia sigue en la “lista negra” de la UE: qué detectó Bruselas y qué responde Ereván
Aviación de Armenia sigue en la “lista negra” de la UE: qué detectó Bruselas y qué responde Ereván
🚨 La aviación armenia no despega en Europa. La UE mantiene la restricción tras nueva auditoría. Ereván habla de mejoras legales y técnicas. El pulso ahora está en Bruselas.
La industria aeronáutica de Armenia continuará en la llamada lista negra de la Unión Europea. Así lo confirmó el Ministerio de Infraestructura tras la última auditoría de Bruselas. Sin embargo, el Comité de Aviación Civil asegura que no existen fallas que afecten directamente la seguridad de los vuelos.
La Comisión Europea incluyó en 2020 a todas las aerolíneas armenias en la lista de seguridad aérea. En otoño de 2025, la Unión Europea realizó una nueva evaluación para medir avances.
El 3 de febrero de 2026, el ministro Davit Khudatyan anunció que el sector no saldrá todavía de la restricción. Según explicó, los auditores detectaron nuevas deficiencias.
Qué observó la UE en la auditoría
El Comité de Aviación Civil respondió por escrito que las fallas actuales no repiten las detectadas en 2020. Asegura que los problemas se concentran en la función de certificación y control de operadores.
En concreto, los auditores señalaron lagunas en la aplicación del sistema de garantía de calidad, conocido como Compliance Monitoring System.
“El comité elaboró un plan de acción correctivo y lo presentó a la UE”, informó la institución. Parte de las deficiencias ya fueron subsanadas. Otras continúan en proceso.
El organismo subraya que el sistema de calidad se implementó recientemente. Necesita ajustes para consolidar una cultura administrativa más sólida.
Reforma legal y más personal
Para cumplir con los estándares europeos, el comité revisa la ley “Aviación”. Tras su aprobación, adoptará normativas complementarias.
Las autoridades reconocen que la aplicación de nuevos requisitos exige más recursos humanos. Por eso, solicitaron ampliar la plantilla técnica.
El proceso ahora depende de Bruselas. La UE debe aceptar el plan correctivo. Luego validará las medidas aplicadas y fijará la fecha de la próxima visita.
Mientras tanto, las aerolíneas armenias seguirán fuera del espacio aéreo europeo. El desafío no pasa por la seguridad operacional inmediata. Pasa por fortalecer la supervisión institucional.
