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Asfalto de mala calidad y conexiones ocultas: El problema de las carreteras en Armenia
Asfalto de mala calidad y conexiones ocultas: El problema de las carreteras en Armenia
Descubre cómo las conexiones ocultas y los laboratorios no acreditados afectan la calidad del asfalto en Armenia. Una investigación de Hetq revela los problemas detrás de las reparaciones fallidas.
Una investigación de Hetq revela que la mala calidad del asfalto y las conexiones ocultas entre contratistas y laboratorios en Armenia hacen que muchos tramos se deterioran en cuestión de meses
En los últimos años, se han reparado cientos de kilómetros de carreteras en Armenia, pero muchas de ellas vuelven a presentar baches y grietas poco después. Por ejemplo, un tramo reparado en 2023 por Arkhovshin LLC mostró signos de deterioro apenas unos meses después de su inauguración.
“El asfalto de mala calidad es un problema sistémico que afecta la seguridad vial y el presupuesto público”, afirma un experto en infraestructura.
El papel de los laboratorios no acreditados
Uno de los hallazgos clave de la investigación es que los laboratorios que realizan pruebas de calidad están, en muchos casos, vinculados a las empresas constructoras. De los ocho laboratorios analizados, tres no cuentan con acreditación, lo que significa que no cumplen con los estándares internacionales de calidad.
- Laboratorio del Departamento de Carreteras: No acreditado.
- A and L Laboratory LLC: Vinculado a Arkhovshin LLC a través de conexiones familiares.
- Instituto Artsakhjan CJSC: Sin acreditación.
Estos laboratorios emiten informes de calidad que no siempre reflejan la realidad, permitiendo que se utilicen materiales subestándar en la construcción de carreteras.
Conexiones ocultas y conflictos de interés
La investigación de Hetq descubrió una red de conexiones entre contratistas y laboratorios que socava la independencia de las pruebas de calidad. Por ejemplo:
- Arkhovshin LLC, propiedad de Mikael Grigoryan, contrató a A and L Laboratory LLC para realizar pruebas.
- A and L Laboratory LLC es propiedad de Alen Arshakyan, cuyo padre dirige M G Betron, una empresa asociada a la hija de Grigoryan.
“Estas conexiones familiares y empresariales crean un conflicto de interés que afecta la calidad de las carreteras”, señala el informe.
Vacíos legales y falta de supervisión
Aunque la Resolución Gubernamental No. 596-N de 2015 establece que la supervisión técnica debe ser realizada por entidades licenciadas, no existe una obligación legal de utilizar laboratorios acreditados. Esto permite que empresas no calificadas realicen pruebas críticas para la calidad de las carreteras.
Además, las agencias gubernamentales responsables de supervisar las reparaciones no siempre cumplen con su función, lo que facilita la aprobación de proyectos de baja calidad.
Consecuencias para Armenia
La mala calidad de las carreteras tiene un impacto significativo en Seguridad vial: Baches y grietas aumentan el riesgo de accidentes; en la Economía: Los costos recurrentes de reparación drenan los recursos públicos; y en la Confianza ciudadana: La percepción de corrupción y negligencia afecta la credibilidad de las instituciones.
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