
El Comité de Aviación Civil de Armenia casi completó una serie de medidas para eliminar de la lista negra de la Unión Europea a seis aerolíneas certificadas por Armenia, dijo el vicepresidente del Comité de Aviación Civil, Stepan Payaslyan.
El Comité de Aviación Civil de Armenia casi completó una serie de medidas para eliminar de la lista negra de la Unión Europea a seis aerolíneas certificadas por Armenia, dijo el vicepresidente del Comité de Aviación Civil, Stepan Payaslyan.
Dijo que seis aerolíneas certificadas por Armenia que operan vuelos internacionales representan más del 30% del tráfico aéreo.
En una entrevista con la Televisión Pública de Armenia dijo que los vuelos a Europa tienen ciertas restricciones. “Sí, hay un problema, pero también hay soluciones”, afirmó Payaslyan.
En 2020, la Comisión Europea actualizó la Lista de seguridad aérea de la UE, según la cual todas las aerolíneas certificadas en Armenia no tienen derecho a realizar vuelos a los países de la UE, con excepción de los vuelos de evacuación y humanitarios, así como los vuelos con fines médicos. La decisión se tomó tras una audiencia con el Comité de Aviación Civil de Armenia y seis aerolíneas armenias.
Como informara SoyArmenio, el 16 de noviembre de 2022, el parlamento armenio ratificó el Acuerdo sobre el Espacio Común de Aviación entre la República de Armenia, por un lado, y la Unión Europea y sus Estados miembros, por otro”, que fue firmado en Bruselas el 15 de noviembre de 2022.

Según el acuerdo, Armenia tenía que alinear su legislación con las reglas y estándares de aviación de la UE en áreas como la seguridad de la aviación, la gestión del tráfico aéreo, la seguridad, el medio ambiente, la regulación económica, la competencia, la protección del consumidor y los aspectos sociales dentro de los próximos 2 años.
Payaslyan dijo que después de 2020 el Comité elaboró una hoja de ruta para superar la situación, a partir de la cual se llevó a cabo todo el trabajo necesario. Así, en los últimos tres años se han desarrollado y propuesto más de 50 enmiendas legislativas.
“Gracias a esto, logramos acercar este ámbito a los estándares europeos. Además, logramos concluir un contrato de dos años con la Agencia Europea de Seguridad Aérea”, dijo Payaslyan.






