
El gobierno de Armenia aprobó una serie de cambios legislativos destinados a regular el uso de scooters y otros medios de transporte personal. Estas medidas buscan mejorar la seguridad y orden en el creciente uso de estos vehículos en el país, especialmente en la capital, Ereván.
El gobierno de Armenia aprobó una serie de cambios legislativos destinados a regular el uso de scooters y otros medios de transporte personal. Estas medidas buscan mejorar la seguridad y orden en el creciente uso de estos vehículos en el país, especialmente en la capital, Ereván.
Según el proyecto aprobado el 13 de junio, los menores de 18 años no podrán conducir scooters. Los ciudadanos mayores de 18 años y aquellos mayores de 16 años con licencia de categoría “AM” (para ciclomotores y scooters) podrán conducir estos vehículos. Los menores de 18 años podrán utilizar los scooters solo en zonas designadas por el municipio .
Además, los mensajeros que utilicen scooters estarán obligados a usar casco, y la velocidad máxima de los scooters se limitará a 20 km/h . El viceprimer ministro Mher Grigoryan destacó la necesidad de abordar la cuestión del seguro para cubrir los daños a terceros, sugiriendo que la empresa de alquiler debería asumir esta responsabilidad .

El gobierno también aprobó los proyectos de ley “Sobre modificaciones de la Ley de seguridad vial” y “Sobre modificaciones del Código de infracciones administrativas”. Estos proyectos establecen el concepto de “medio de movilidad personal”, que incluye vehículos como scooters eléctricos, monopatines, segways, y otros similares .
Las nuevas normas permiten a las personas mayores de 18 años, y a mayores de 16 con licencia “AM”, utilizar estos vehículos en ciclovías, carriles para bicicletas y, en ausencia de estos, en aceras y vías peatonales. El tráfico de estos vehículos en la calzada estará permitido solo en fila única .
Está prohibido transportar pasajeros o carga en estos vehículos, a menos que el usuario pueda mantener el control sin usar las manos. Se impondrán multas de cinco salarios mínimos por violar las normas de tráfico y de siete salarios mínimos por no usar casco durante la entrega de mercancías .
El Primer Ministro Nikol Pashinyan subrayó la importancia de debatir ampliamente estos proyectos legislativos, tanto en el parlamento como en la sociedad, para asegurar una implementación efectiva y beneficiosa para todos los usuarios .
El tema del seguro para estos vehículos se abordará en una segunda fase, una vez que se haya establecido una cultura de uso responsable. Esto garantizará que los organizadores hagan todo lo posible para que el uso de estos vehículos sea seguro y que se tomen medidas para minimizar los daños a terceros.
Fuentes:






