Armenia e Irán cancelarán los peajes cobrados a los camiones

Ereván y Teherán acordaron cancelar los peajes cobrados a los camiones de Armenia e Irán que pagaban al cruzar la frontera.

El ministro de Administración Territorial e Infraestructuras, Gnel Sanosyan, y el ministro de Carreteras y Desarrollo Urbano de Irán, Mehrdad Bazrpash, anunciaron ayer el acuerdo político, considerándolo un paso muy importante hacia el desarrollo de las relaciones económicas.

“La idea es que tanto los camiones iraníes que entran en el territorio de Armenia y utilizan Armenia como país de tránsito, como los camiones armenios que entran en Irán y utilizan el territorio de Irán para ir a un tercer país, cancelen completamente las tarifas y permitan esa dirección de la economía para desarrollarse más exitosamente”, dijo Sanosyan.

Según el funcionario iraní, la reducción a cero de las tarifas será muy eficaz para ambas partes. “Si reducimos los peajes a cero, los productos llegarán a los consumidores a precios más bajos”, afirmó Bazrpash.

No está claro cuándo los conductores quedarán libres de estas tasas; es necesario realizar cambios legislativos.

Cuando los camiones iraníes cruzan la frontera de Armenia, además de los derechos medioambientales y estatales, también pagan un impuesto de circulación, que asciende a una media de unos US$250. Los camiones armenios que entran en Irán también pagan un impuesto similar. El acuerdo alcanzado ayer consiste en cancelar este impuesto.

Los funcionarios han estado hablando de la posibilidad de reducir a cero los peajes en los últimos años. El asunto, sin embargo, no llegó a los acuerdos.

Como informara SoyArmenio, los camiones iraníes han recibido beneficios fiscales en el pasado. En 2018, el ejecutivo decidió eximir del peaje a todos aquellos camiones que vaciaran las mercancías en la zona aduanera de Meghri. Sin embargo, tres años después, las autoridades cancelaron el privilegio, alegando que no cumple su propósito. Entre el 10 y el 15% de los coches que entran en Armenia se descargan en Meghri, más no era físicamente posible. Todos los demás camiones, aunque transportaban la misma cantidad de mercancías, tenían que pagar el mismo impuesto de circulación de US$250.