Armenia y Azerbaiyán negocian gestión conjunta del Corredor de Syunik: soberanía, inversión y control fronterizo en el centro del acuerdo

El primer ministro Nikol Pashinyan confirmó que se están llevando a cabo negociaciones activas para la creación de una empresa administradora del Corredor de Syunik o el «Paso de Meghri», un corredor de transporte que conectará a Azerbaiyán con Najicheván a través del sur de Armenia. Durante una extensa conferencia de prensa celebrada hoy, Pashinyan abordó el diseño legal, operativo y geopolítico del proyecto, reiterando que todo el sistema funcionará bajo la soberanía de la República de Armenia.

“Estamos interesados en abrir las comunicaciones regionales de transporte. Pero esto se hará bajo nuestra jurisdicción, integridad territorial y soberanía”, declaró. Y añadió: “Se están discutiendo modelos de gestión similares a los que ya existen en Armenia, como el aeropuerto de Zvartnots o el sistema de agua, que están externalizados, pero siguen siendo propiedad del Estado”.

Una empresa para atraer inversión y desarrollar infraestructura estratégica

Pashinyan reveló que se está negociando la creación de una empresa específica para gestionar esta red estratégica. “El proyecto tiene un enorme potencial de inversión. Hablamos no solo de carreteras y ferrocarriles, sino también de oleoductos, líneas eléctricas y cables de telecomunicaciones. Esto es una economía en sí misma, que debe y puede ser propiedad de Armenia”, subrayó.

En cuanto al modelo legal, el primer ministro explicó que se evalúa la figura del arrendamiento de terrenos, que en la legislación armenia se enmarca bajo el “derecho de construcción”. “Las inversiones que se realicen bajo este derecho pasarán a ser propiedad del Estado armenio una vez vencido el contrato”, puntualizó.

Esta aclaración se produce en un contexto de rumores sobre la cesión del tramo de carretera entre Azerbaiyán y Najicheván a una “administración externa”, una expresión que Pashinyan relativizó al recordar que muchos servicios estratégicos en Armenia ya operan bajo modelos similares sin que eso haya comprometido su soberanía.

Control fronterizo y soberanía garantizada

Uno de los temas más sensibles del proyecto es la seguridad del tránsito azerbaiyano por territorio armenio, especialmente a través de la provincia de Syunik. A este respecto, el primer ministro anunció que guardias fronterizos armenios estarán de servicio en el corredor.

“Sí, habrá guardias fronterizos armenios en esa carretera. Esta decisión se toma en el marco de la soberanía de Armenia”, afirmó.

El sistema de control será tecnológico: “Se utilizará un sistema de pasaportes biométricos. Los ciudadanos que transiten no interactuarán directamente con los inspectores”, explicó. Sin embargo, no descartó ajustes técnicos si surgen complicaciones en la implementación.

¿Una solución viable o una cesión camuflada?

Aunque desde Ereván se insiste en que la soberanía no está en juego, sectores opositores y analistas cuestionan el modelo de externalización de la administración del corredor, argumentando que puede derivar en una pérdida de control real sobre un punto geoestratégico clave en el Cáucaso Sur.

Pashinyan respondió de forma indirecta, asegurando que el modelo que se discute “no es una novedad en el país” y que “las funciones de gestión no implican transferencia de soberanía”. “La clave es encontrar un modelo eficiente que garantice el interés público y estatal”, concluyó.

En paralelo, se mantiene la atención sobre el próximo encuentro entre Pashinyan y el presidente azerbaiyano Ilham Aliyev previsto en Dubái, donde este tema y la firma preliminar del tratado de paz bilateral serán protagonistas.