Armenia se prepara para asumir el control aduanero en caso de apertura de frontera con Azerbaiyán

Ante la perspectiva de desbloquear comunicaciones con Azerbaiyán, Armenia anuncia su disposición a asumir el control aduanero soberano sobre los cargamentos provenientes de ese país. Así lo confirmó el presidente del Comité Estatal de Ingresos, Eduard Hakobyan, durante una sesión informativa ante la Asamblea Nacional armenia.

El gobierno armenio defiende que el control aduanero es condición indispensable para avanzar hacia una reapertura segura y soberana de sus fronteras. Armenia busca equilibrar sus aspiraciones de integración regional con la garantía de protección a su integridad territorial y fiscal.

Preparación aduanera: equipos y protocolos listos

Hakobyan explicó que, en caso de apertura de la frontera, Armenia está totalmente preparada para realizar controles aduaneros sin importar el escenario. “Contamos con un punto de control en Margarés, con el equipo y las herramientas necesarias”, afirmó, asegurando que no ingresará carga sin revisión de las autoridades armenias.

Además, subrayó que se aplicarán los mismos procedimientos de evaluación de riesgos utilizados actualmente en fronteras con Georgia e Irán, con clasificación automática de carga en “corredores verdes, amarillos y rojos”, según el nivel de riesgo detectado .

Vías alternativas: vías ferroviarias en discusión

El Primer Ministro Nikol Pashinyan ha reiterado que Ereván ha presentado a Azerbaiyán una propuesta para reactivar conexiones ferroviarias —notablemente la línea Zangelán–Meghri–Ordubad–Najicheván— como parte del proceso más amplio de desbloqueo del transporte regional, iniciado tras la declaración trilateral del 11 de enero de 2021.

Se estima que la recuperación de la ruta que conecta Ijevan–Aghstafa, con extensión hacia Meghri, requeriría una inversión de aproximadamente 450 millones de dólares, mientras que la infraestructura ferroviaria existente en Meghri se mantiene en gran parte funcional .

Soberanía y cooperación en la mira

El debate se centra ahora en el alcance de ese control. Algunos han planteado la posibilidad de que Azerbaiyán emita certificados de inspección previos, a lo que la oposición ha advertido que, si Armenia no realiza sus propias revisiones, se corresponderá con un “corredor de facto”, perdiendo jurisdicción efectiva sobre la carga, según informa soyarmenio.com.

El presidente del Parlamento, Alain Simonyan, ha insistido en que, aunque Bakú denomine estas rutas como “corredores”, Armenia mantendrá plena soberanía sobre ellas.