El primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan anunció la creación de una nueva red de carreteras con el el inicio del tramo Kajaran-Agarak

Armenia acelera la construcción de la carretera hacia la frontera con Irán

El primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan anunció la creación de una nueva red de carreteras con el el inicio del tramo Kajaran-Agarak

Armenia está avanzando rápidamente en la construcción de una nueva carretera que la conectará con la frontera de Irán, como parte del ambicioso proyecto del Corredor Norte-Sur.

Armenia está avanzando rápidamente en la construcción de una nueva carretera que la conectará con la frontera de Irán, como parte del ambicioso proyecto del Corredor Norte-Sur.

La Fundación del Departamento de Carreteras ha publicado recientemente un video que muestra el progreso en el tramo Kajaran-Agarak, una sección crucial de 32 kilómetros que se extiende hasta la frontera iraní.

Detalles del Proyecto de Construcción

La construcción de esta carretera, que se espera finalice en 2028, está siendo llevada a cabo por dos empresas iraníes: Abad Rahan Pars International Group y Tunnel Sadd Ariana. Este proyecto no solo implica la construcción de la carretera, sino también la edificación de 17 puentes, 2 túneles (con una longitud total de 900 metros) y 5 intercambiadores de transporte.

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Armenia avanza en la construcción de una nueva carretera que la conectará con la frontera de Irán parte y en el proyecto Corredor Norte-Sur

Beneficios y Reducción del Tiempo de Viaje

Una vez completada, esta nueva vía reducirá el tiempo de viaje en casi dos horas, mejorando significativamente la conectividad y facilitando el comercio entre Armenia e Irán. Además, la carretera promete reducir la distancia entre las fronteras iraní y georgiana de 550 a 460 kilómetros, facilitando el acceso al Mar Negro para Armenia, así como para India y los países del Golfo.

Proyectos Adicionales y Financiación

Además del tramo Kajaran-Agarak, hay planes para la construcción de la autopista Sisian-Kajaran de 60 kilómetros y el túnel de Kajaran, que conectará con Agarak. Este tramo es considerado uno de los más desafiantes del proyecto Norte-Sur e incluye la construcción de 27 puentes (con una longitud total de 4.7 kilómetros) y 9 túneles (con una longitud total de 12.5 kilómetros).

El proyecto está siendo financiado por el Fondo Euroasiático para la Estabilización y el Desarrollo de la República de Armenia y el Banco Euroasiático de Desarrollo, con la supervisión técnica a cargo del Instituto Croata IGH.

Impacto del Proyecto Norte-Sur

El proyecto Norte-Sur es uno de los más grandes en la historia de Armenia independiente. La carretera parcialmente nueva y ampliada no solo mejorará la infraestructura vial del país, sino que también potenciará el comercio y la cooperación regional. Este corredor facilitará el tránsito de mercancías desde el Golfo y la India hacia el Mar Negro, posicionando a Armenia como un importante hub de transporte en la región.


Fuente: news.am SoyArmenio

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