Vuelos de AZAL comienzan a pasar por la región armenia de Syunik: ¿nueva normalidad o excepción?

En las últimas semanas, vuelos de Azerbaijani Airlines (AZAL) que conectan Bakú con Najicheván han comenzado a utilizar una nueva ruta aérea que atraviesa directamente el espacio aéreo DE Armenia sobre Syunik, según confirmaron medios azerbaiyanos y armenios. Aunque el Comité de Aviación Civil de Armenia calificó el cambio como una práctica habitual y sin implicaciones políticas, el fenómeno ha generado inquietud tanto en círculos técnicos como estratégicos en la región.

“El cambio de ruta es una práctica común motivada por múltiples factores, como condiciones meteorológicas adversas, solicitudes de la tripulación, separación mínima entre aeronaves o restricciones temporales en el espacio aéreo de terceros países”, explicó el organismo a Sputnik Armenia.

Una nueva trayectoria sobre un territorio sensible

Tradicionalmente, los vuelos de AZAL entre Bakú y Najicheván sobrevolaban las provincias armenias de Vayots Dzor y Gegharkunik, realizando un recorrido de aproximadamente 130 km sobre espacio aéreo armenio. No obstante, según informó Vestnik Kavkaza, la nueva ruta pasa directamente por el estrecho corredor de Syunik, donde la distancia entre el enclave de Najicheván y el territorio azerbaiyano en Lachín se reduce a apenas 20 kilómetros.

Esto implica una reducción significativa del trayecto aéreo en suelo armenio, de más de 100 km menos, y ocurre en una zona altamente estratégica que ha sido eje de tensiones entre Armenia y Azerbaiyán, especialmente tras la segunda guerra de Karabaj.

Según el Comité de Aviación armenio, algunos vuelos todavía continúan usando la antigua ruta, aunque los vuelos a través de Syunik ya se están registrando como parte del tráfico normal autorizado por la autoridad aeronáutica del país.

El contexto: espacio aéreo iraní restringido y dinámica regional

El cambio coincide con un aumento del uso del espacio aéreo armenio por parte de vuelos internacionales, una consecuencia directa de las restricciones habituales sobre el espacio aéreo de Irán. En este contexto, Armenia se convierte en una alternativa viable y segura para el tránsito regional, una situación que refuerza su rol como corredor aéreo clave entre Asia Occidental y el Cáucaso.

Sin embargo, la coincidencia de esta nueva ruta con el polémico proyecto de corredor terrestre a través de Syunik, impulsado por Bakú y Ankara, no ha pasado desapercibida. Aunque las autoridades aseguran que se trata de simples decisiones técnicas, el simbolismo de permitir que aeronaves azerbaiyanas crucen la región que Ilham Aliyev ha calificado como “territorio histórico de Azerbaiyán” ha suscitado cuestionamientos políticos en Ereván.

¿Ruta temporal o precedente diplomático?

Desde el punto de vista técnico, el sobrevuelo de aeronaves civiles de un país vecino es posible si se realiza bajo reglas del espacio aéreo internacional y con autorización previa. Pero la falta de transparencia sobre la duración prevista de esta nueva ruta, así como la ambigüedad en la postura pública del gobierno armenio sobre su relevancia estratégica, deja la puerta abierta a interpretaciones más amplias.

Los medios armenios han señalado que esta ruta más corta sobre Syunik se utilizó antes de la guerra de 2020, cuando parte del territorio azerbaiyano adyacente estaba controlado por fuerzas armenias. Tras la derrota de Armenia y el restablecimiento del control azerbaiyano en esas zonas, las condiciones técnicas para la reactivación de esa vía aérea volvieron a estar presentes, aunque su autorización formal por parte de Armenia representa una señal de distensión no menor.

Por ahora, la seguridad de los vuelos está garantizada por las autoridades armenias, y el Comité de Aviación aclara que no existe ninguna violación de soberanía, ya que todo vuelo sobre espacio nacional se realiza con el conocimiento y aprobación previa del país sobrevolado.