
Armenia ha aumentado significativamente la importación de vehículos eléctricos en 2024, utilizando el 65% de su cuota libre de impuestos en solo siete meses, superando los niveles de años anteriores.
Armenia ha aumentado significativamente la importación de vehículos eléctricos en 2024, utilizando el 65% de su cuota libre de impuestos en solo siete meses, superando los niveles de años anteriores.
Esto representa un aumento significativo en comparación con años anteriores, donde no se llegó a consumir completamente la cuota establecida.
Durante todo el 2023, Armenia importó menos de 5.000 vehículos eléctricos. Sin embargo, entre enero y julio de 2024, ya se han importado más de 4.800 unidades, lo que deja solo 2.563 vehículos restantes de la cuota anual de 7.400 autos exentos de impuestos.
Esta cuota es parte de un acuerdo dentro de la Unión Económica Euroasiática (UEE), que permite a los países miembros, excepto Rusia, importar automóviles eléctricos sin pagar derechos de aduana hasta finales de 2025. Armenia ha aprovechado esta exención, incentivando la importación de vehículos eléctricos y reflejando un creciente interés por la movilidad sostenible.

En comparación con 2023, donde la cuota de importación de 8.000 vehículos no se agotó, el 2024 ha visto un cambio drástico. Esta tendencia indica un aumento en la demanda de vehículos eléctricos, posiblemente impulsado por un mayor interés en la tecnología ecológica y las políticas de incentivos del gobierno armenio.
Como informa SoyArmenio, el Comité de Ingresos del Estado también ha facilitado a los compradores al proporcionar actualizaciones mensuales sobre el saldo de la cuota, lo que permite a los importadores planificar mejor sus adquisiciones dentro de los límites establecidos.
Es importante destacar que, mientras que Armenia y otros países miembros de la UEE disfrutan de estas exenciones fiscales, Rusia ha optado por no participar en la importación libre de impuestos de vehículos eléctricos. En cambio, Rusia ha decidido fomentar el desarrollo de su propia industria automotriz, imponiendo impuestos a los automóviles eléctricos importados desde otros países de la UEE si se venden a ciudadanos o residentes rusos.
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