Armenia acelera construcción de carreteras alternativas en Syunik

En la reunión del Grupo de Trabajo Interdepartamental sobre la región de Syunik, el primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan, dio instrucciones para acelerar la construcción de carreteras alternativas en la región tanto como sea posible.

Pashinyan también mencionó la implementación de un programa de unos 80 millones de euros en cooperación con la Unión Europea, destinado a aumentar la resiliencia de la región de Syunik.

Como se informó en el servicio de prensa del gobierno de Armenia, el Primer Ministro fue informado sobre el proceso de construcción / reconstrucción de los tramos de carretera H-46 (intersección del pueblo de Khashuni) -Bartsravan, Tandziver-Shurnukh, Vorotan-Hot y T- 8-49, / T-8-48 / -Ltsen, destinado a garantizar la comunicación ininterrumpida en determinados tramos de la carretera Goris-Kapan de la autopista interestatal M-2, frontera Ereván-Yeraskh-Goris-Meghri-Irán

Se informó que se están realizando trabajos de excavación para garantizar la circulación por estas vías de todo tipo de vehículos en cualquier época del año. Está previsto que en 2022 estén completamente asfaltados.

Pashinyan destacó la importancia de completar estas carreteras alternativas y también se refirió a la implementación del proyecto de la carretera interestatal Norte-Sur en la región sur de Armenia. 

“Hoy estamos trabajando activamente en la implementación del proyecto Norte-Sur, en particular, la construcción de los tramos Sisian-Kajaran y Kajaran-Agarak. Esperamos que el proceso comience en 2022. Este es un proyecto muy grande, que implica la construcción de varios puentes, 2 túneles con una longitud de 8 km “, – dijo el primer ministro , según cita SoyArmenio.

Según él, el programa tendrá un impacto muy significativo en el desarrollo futuro no solo de la región de Syunik, sino de la república en su conjunto.

Puestos de control azerbaiyanos en la región de Syunik 

Desde el 9 de septiembre de 2021, las autoridades azerbaiyanas establecieron un puesto de policía en la carretera interestatal M2 Yerevan-Kapan cerca de la aldea de Vorotan (Goris, región de Syunik en Armenia). El puesto funciona desde el 11 de septiembre y, según el Servicio de Seguridad Nacional de Armenia, la policía de Azerbaiyán está revisando los documentos de los camioneros iraníes.

Desde el 15 de noviembre, en el tramo de la carretera Kapan-Chakaten en Syunik, que está bajo el control de Azerbaiyán, hay un puesto de control azerbaiyano “para la implementación del control fronterizo y aduanero”.

Así, los habitantes de varias aldeas del sur de Armenia, de Chakaten, Shikahokh, Srashen, Nerkin And, Tsav, y Shishkert. se ven obligados a utilizar una carretera alternativa para viajar a Kapan, lo que les provoca un gran desvío de 100 km por una carretera en muy mal estado.

Nueva línea fronteriza en el sur de Armenia

Después de que los líderes de Armenia, Rusia y Azerbaiyán firmaron una declaración sobre el cese de todas las hostilidades en Artsaj el 9 de noviembre de 2020, más de 190 asentamientos de la República de Artsaj y siete regiones adyacentes quedaron bajo el control de Azerbaiyán. Como resultado, las fronteras de la región de Syunik en el sur de Armenia y la región de Gegharkunik en el este de la república estan muy cerca de las nuevas fronteras de Azerbaiyán.

Debido a esto, surgieron graves problemas de seguridad en Syunik; se reciben regularmente informes sobre el robo de ganado por parte de azerbaiyanos a los armenios de las aldeas locales y la amenaza para su vida y su salud. El Defensor del Pueblo de Armenia, Arman Tatoyan, planteó en repetidas ocasiones la cuestión de la creación de una zona de seguridad a lo largo de la línea de la frontera entre Armenia y Azerbaiyán.