El día que abrieron Lachin y Aghdam. Por Klaus Lange Hazarian

¿Porqué los armenios de Artsaj abrieron con Rusia y Azerbaiyán los corredores de Lachin y Aghdam el mismo día de la sesión de la Asamblea General de la ONU?

Según el flamante gobierno de Artsaj, recibieron ayuda simultáneamente a través de los corredores Lachin (carretera Berdzor -Stepanakert) y Aghdam (carretera Akna-Stepanakert) a través de la Cruz Roja. Según el comunicado de la ICRC, este mecanismo “será continuo”. La sede, a su vez, anunció que en un futuro próximo esperan recibir otra carga humanitaria rusa desde la ciudad rusa de Rostov del Don.

El gobierno de Artsaj anunció que no hay ninguna “apertura”, sino solo el paso de dos envíos. Una, por la carretera Berdzor -Stepanakert para recibir harina armenia y otra por Akna-Stepanakert para recibir mercancías de “producción extranjera” que sea avalada por una aduana azerbaiyana.

Pero en Karabaj remarcaron que no son azerbaiyanas y que las mercancías que se recibirán en el futuro tampoco serán de producción azerbaiyana. ¿Qué cambia esto, aparte del aspecto moral de la cuestión?

¿Cuál es la realidad después de que el camión “humanitario” ruso entró en Akna hace unos días y se iniciaron al mismo tiempo los corredores de Lachin y de Aghdam? 

Según el anuncio del 9 de noviembre de 2020, los corredores están alineados: el corredor de Lachin (para los armenios es Berdzor), dotado de estatus extraterritorial, y el de Aghdam (que los armenios llaman Akna), en línea de contacto con Bakú. En consecuencia, se legitima la abolición del estatus extraterritorial del primer camino y del estatus divisivo del segundo.

Se trata de un doble golpe para los armenios: la invasión “humanitaria” de los desertores a Artsaj tendrá lugar por Aghdam y la expulsión de los armenios por Lachin, en medio de detenciones en gran escala (Bakú ya anunció que tiene una lista de 400 personas hasta el momento). La versión “de transición” del funcionamiento de este mecanismo, como en el siglo pasado en 1916 en Van, es la “mediación rusa”. Pero eso si, los coches y las mercancías no son azerbaiyanos.

¿Qué significa “el proceso de recepción de bienes humanitarios por dos vías será continuo”? Significa que legitiman el cierre de las cuestiones de estatus y solución política de Artsaj. Ahora es un problema humanitario, es decir, interno de Bakú. Esta es la consecuencia de las políticas del tándem Bakú-Moscú-Estambul, que abandonaron la exigencia de resolver el problema de Artsaj según tres principios internacionales y lo maquillaron con uno humanitario.

No se puede decir que el corredor y la carretera estén abiertos si las personas se ven privadas del derecho a una circulación libre y segura.

No es casualidad que en el vocabulario de la comunidad internacional y de la “oposición” del gobierno (incluso en el parlamento de Armenia) esté completamente ausente la exigencia de “el estatus extraterritorial del corredor Lachin de 10 km de ancho, el corredor no pertenece a Azerbaiyán, el corredor debe ser libre de cualquier presencia militar y policial de Azerbaiyán”. En su lugar utilizan la palabra aparentemente indefinida “abrir”: “El corredor Lachin debe abrirse”.

Para muchos analistas, el corredor Lachin está ahora abierto para la expulsión de los armenios con el apoyo y acompañamiento de los rusos. Esperan que continuación se lleven a cabo otros pasos para la “integración” con garantía rusa: desarme, disolución de las instituciones estatales de Artsaj, régimen de pasaportes y detenciones.

Mientras tanto en Artsaj, los políticos que llevaron a la región a esta situación en los últimos 30 años, hicieron lo impensable ( derrocar a su propio gobierno) para volver a estar al frente del gobierno y negociar, con la mediación rusa, sus amnistías y propiedades.