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Para Rusia ahora es importante la cooperación en el transporte con Azerbaiyán e Irán

El viceprimer ministro Alexander Novak dijo que el desarrollo del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (ITC) es ahora un área importante para la cooperación entre Rusia, Azerbaiyán e Irán. 

“Estoy seguro de que nuestras conversaciones de hoy serán productivas. Para nuestros tres países, el desarrollo del corredor Norte-Sur es un área importante de cooperación”, señaló Novak.

Hablando hoy, 9 de septiembre, en un evento en Bakú con la participación de funcionarios de estos países, dedicado a las perspectivas del ITC, el Jefe Adjunto del Gobierno Ruso enfatizó que Moscú está lista para una asociación en un formato trilateral, que asegurará el transporte continuo de mercancías desde la Federación Rusa a los puertos iraníes en el Golfo Pérsico.

Rusia propone iniciar la construcción de la ruta ferroviaria Rasht – Astara. En este sentido, el Viceprimer Ministro expresó su confianza en que con la ayuda de este ferrocarril, el flujo de mercancías a lo largo del corredor occidental aumentará a 15 millones de toneladas.

El corredor de transporte Astara-Rasht-Kazvin tiene como objetivo conectar las rutas de comunicación existentes entre Rusia, Azerbaiyán e Irán.

Además, el Viceprimer Ministro mencionó la importancia de ampliar los centros logísticos de transbordo de contenedores en los puertos iraníes de Anzali (Mar Caspio) y Bandar Abbas (Golfo Pérsico). Las partes también deben acordar los términos del proyecto para crear un centro en el área portuaria de Bandar Abbas, agregó Novak.

Para Rusia ahora es importante la cooperación en el transporte con Azerbaiyán e Irán
Rusia dijo que el Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (ITC) es ahora importante para la cooperación entre Rusia, Azerbaiyán e Irán FOTO: casp-geo.ru

Según informó SoyArmenio, Moscú podría destinar US$1.500 millones para el desarrollo del ITC Norte-Sur, que conecta a Rusia con India a través de Irán. Russian Railways participará en la construcción de una línea desde la ciudad de Astara en Azerbaiyán hasta la ciudad de Rasht en Irán (164 km) y en la electrificación de la línea Garmsar-Inche-Burun (495 km) en Irán. Actualmente, la carga entre Astara y Rasht se transporta por carretera, lo que dificulta el desarrollo de la ruta .

Written by SoyArmenio

Mesa de noticias en español de la redacción de SoyArmenio.

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