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IMEC: el plan de Estados Unidos para unir India y Europa nació muerto

Un plan de largo alcance para canalizar el comercio entre Europa y Asia a través de Medio Oriente mediante el Corredro India – Medio Oriente – Europa (IMEC) parece que nació muerto antes de comenzar, señala Bloomberg .

La guerra entre Israel y Hamas ha detenido el progreso en lo que se conoce como el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa, un proyecto promocionado el año pasado por Washington y aliados clave que prevé la construcción de nuevos enlaces ferroviarios en toda la península Arábiga. Mientras los ataques de los hutíes perturban el transporte marítimo por el Mar Rojo y la agitación se extiende por toda la región, los corredores están efectivamente paralizados.

Se trata de un revés para la estrategia estadounidense, porque el plan sirvió para múltiples propósitos: contrarrestar el programa de infraestructura de la Franja y la Ruta de China, generar influencia en el llamado “Sur Global” y acelerar el esperado acercamiento entre Israel y Arabia Saudita.

Cuando se le preguntó si los conflictos regionales habían detenido el proyecto, el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, John Kirby, dijo en una sesión informativa que los esfuerzos para sentar las bases están «en curso».

«Si bien se trata principalmente de un sistema ferroviario, habría todo tipo de centros logísticos y de mantenimiento a lo largo del camino, y ofrecería todo tipo de oportunidades para la mejora de la infraestructura y el empleo», dijo Kirby. «Ese es un proceso que lleva años».

Una persona familiarizada con los planes dijo anteriormente que el estallido de violencia en Medio Oriente ha desviado la atención de las discusiones sobre los corredores.

En su competencia con China por la influencia global, Estados Unidos y Europa han luchado por ganar apoyo en el mundo en desarrollo. Muchas naciones emergentes se mantuvieron neutrales ante la invasión rusa de Ucrania y respaldaron el fin inmediato de la guerra de Israel en Gaza, negándose a seguir la línea estadounidense en ambos casos.

Para reforzar su influencia, los países del Grupo de los Siete están participando en lo que algunos han denominado una batalla de ofertas: ofreciendo perspectivas de proyectos de infraestructura tangibles, en lugar de apelar a valores compartidos.

El IMEC fue uno de los más ambiciosos. Se consolidó en la cumbre del Grupo de los 20 de septiembre, en un apretón de manos a tres bandas entre un improbable triunvirato: el presidente estadounidense Joe Biden, el primer ministro indio Narendra Modi y el príncipe heredero saudita Mohammed bin Salman.

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El plan del Corredor India – Medio Oriente – Europa (IMEC) de EE. UU. para Israel parece que nació muerto antes de comenzar, señala Bloomberg. Fuente: Siasat.com

Los analistas también vieron el proyecto como un paso hacia el verdadero premio de la administración: un pacto entre Israel y Arabia Saudita.

En Davos, el Asesor de Seguridad Nacional, Jake Sullivan, dijo que el enfoque de Estados Unidos había sido “trabajar hacia un acuerdo global que involucrara la normalización entre Israel y estados árabes clave”, así como “un horizonte político” para los palestinos. «Ese era nuestro objetivo antes del 7 de octubre», dijo.

El ataque de Hamás ese día desencadenó la guerra de Israel en Gaza, que amenaza con extenderse a múltiples frentes, atrayendo a aliados de Hamás respaldados por Irán, como los hutíes y Hezbolá, así como a Estados Unidos.

Todo este caos puso fin abruptamente a los IMEC. La ruta de 3.000 millas atraviesa países que ahora están en alerta máxima en caso de que queden atrapados en la guerra. La indignación pública árabe por el número de muertos civiles en Gaza significa que los gobiernos de los participantes de los IMEC , como los Emiratos Árabes Unidos, deben actuar con cautela. Arabia Saudita descarta cualquier acuerdo con Israel a menos que haya un camino claro hacia un Estado palestino.

Por supuesto, el IMEC –un proyecto que encajaba perfectamente en la retórica geopolítica estadounidense pero que seguía siendo escaso en detalles– podría haber fracasado incluso sin una guerra en Oriente Medio.

“Si bien los PIEM ciertamente parecían prometedores sobre el papel, las complejas dinámicas regionales siempre iban a plantear desafíos de implementación”, dijo Craig Singleton, investigador principal de la Fundación para la Defensa de las Democracias, un grupo de expertos de Washington.

Biden se ha referido al proyecto “histórico” en varias ocasiones desde la cumbre del G-20, incluso citándolo como una forma de contrarrestar la Franja y la Ruta. «Vamos a competir en eso», dijo el presidente en una conferencia de prensa en la Casa Blanca en octubre. «Lo estamos haciendo de una manera diferente».

Vlahutin, ex formulador de políticas de la UE, dijo que ahora que el capital occidental busca alternativas a China para la inversión, “los países del llamado Sur Global, y en particular la India, tienen una gran oportunidad”.

Aún así, en algunos aspectos Estados Unidos y sus aliados están tratando de ponerse al día con China, que lanzó la Franja y la Ruta hace más de una década.

«Washington está luchando seriamente para contrarrestar la gran visión económica de China», dijo Singleton. “El colapso del IMEC es un crudo recordatorio de que los grandes planes estratégicos a menudo tropiezan ante las duras realidades geopolíticas”.

Written by SoyArmenio

Mesa de noticias en español de la redacción de SoyArmenio.

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