SoyArmenio
En los primeros seis meses de 2022, la ganancia del tráfico de carga y pasajeros a lo largo de la sección de Azerbaiyán del corredor de transporte Europa-Cáucaso-Asia (TRACECA) que evita pasar por Rusia, ascendió a 367,838 millones de manats (US216 millones de dólares).
Como informó hoy, 5 de septiembre, en base a cables de la agencia de noticias azerbaiyana Trend, esto es un 25,3%, o 74,268 millones de manats (US$43,6 millones) más que en enero-junio de 2021.
“Se recibieron más de 347,622 millones de manat (un aumento del 24,7%) del transporte de carga a lo largo de la sección azerbaiyana del corredor de transporte TRACECA, y más de 20,215 millones de manat del transporte de pasajeros (un aumento del 37,4%)”, dijo a la publicación en TRACECA.
El transporte de carga a lo largo de la sección azerbaiyana del corredor Europa-Cáucaso-Asia en la primera mitad de 2022 superó los 24,253 millones de toneladas en términos de volumen, lo que representa un 19,3% más que en el mismo período de 2021. El transporte de carga por carretera representó alrededor de 13,08 millones de toneladas , o el 53,9% del volumen total del transporte de carga, por ferrocarril – más de 7,9 millones de toneladas (32,6%), por mar – 3,26 millones de toneladas (13,5%). Del volumen total del transporte de carga, el transporte de carga en tránsito representó más de 6.621 millones de toneladas (27,3%).
Como informó SoyArmenio, la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana TITR se está considerando activamente como uno de los corredores transfronterizos para la entrega de mercancías desde China a Europa utilizando el territorio de Azerbaiyán.
En el contexto de la actual crisis geopolítica en torno a Ucrania y la severidad sin precedentes de las sanciones occidentales contra Moscú, la demanda de TMTM para los países europeos, los “ bypassers ” de Rusia, aumentaron dramáticamente.
