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¿Armenia quedó al margen? Putin anuncia que Rusia está implementando el proyecto ITC Norte-Sur con Irán y Azerbaiyán

Rusia está implementando el proyecto ITC Norte-Sur, existen acuerdos con todos los participantes en el proceso: Irán, Azerbaiyán, Turkmenistán y Kazajstán están mostrando interés, dijo el presidente ruso, Vladimir Putin, informa RIA Novosti. ¿Armenia queda afuera?

“Hoy, y en general, no hay tareas fáciles, pero todo es realizable. Tenemos acuerdos con todos los participantes en este proceso: hay documentos pertinentes con Irán, con Azerbaiyán y ahora me reuniré con el presidente Aliyev en el marco de la cumbre de la CEI en Kirguistán. Definitivamente hablaremos de este tema. Azerbaiyán tiene muchos problemas actualmente, pero nadie renuncia a este proyecto. Turkmenistán también está mostrando interés y, por otro lado, Kazajstán”, afirmó Putin durante un discurso en la sesión plenaria de la Semana Rusa de la Energía.

También señaló que se están terminando los preparativos para la implementación del proyecto Norte-Sur, para ello se está creando un consorcio liderado por el Banco VTB.

“Cuando esto prácticamente comience, ya saben, crearemos un consorcio liderado, en mi opinión, por VTB – Vneshtorgbank de Rusia, este trabajo, preparación, trabajo preparatorio, está terminando. Espero que todo comience en un futuro muy cercano”, dijo Putin durante su discurso en la sesión plenaria de la Semana Rusa de la Energía.

Señaló también que se están terminando los trabajos preparatorios para la ejecución del proyecto «Norte-Sur» y para ello se está creando un consorcio liderado por el banco VTB.

rusia itc norte-sur

 La ITC Norte-Sur es una ruta multimodal desde San Petersburgo hasta el puerto de Mumbai (India) con una longitud de 7,200 kilómetros. Hay tres rutas ITC: Transcaspiana (que utiliza ferrocarriles y puertos) y Occidental y Oriental (por tierra). 

En mayo de 2023, Rusia e Irán firmaron documentos para completar la construcción del último tramo necesario de la ruta occidental Norte-Sur, el ferrocarril Resht-Astara de Irán.

¿Armenia queda afuera?

Para la ONG Luys Armenia quedó excluida de casi todos los corredores de transporte internacionales (ITC) formados en el Cáucaso Meridional y por ello debe apurarse a para sumarse al Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur 

Por razones obvias, los corredores de transporte Este-Oeste formados y planificados pasaron por alto a Armenia y la única esperanza de no quedar aislados de los procesos de integración regional es la participación en el corredor de transporte Norte-Sur. 

Realizaciones como la construcción de la carretera Norte-Sur y la visión del ferrocarril IránArmenia estuvieron determinadas por esta realización. Después del cambio de poder en Armenia en 2018, no se tomaron medidas significativas para superar el bloqueo de transporte de Armenia.

«Armenia está haciendo todo lo posible para garantizar las condiciones necesarias y fomentar el desarrollo de los corredores logísticos Norte-Sur, Este-Oeste», aseguró el primer ministro de Armenia Nikol Pashinyan, en la sesión ampliada del Consejo Intergubernamental Euroasiático el 9 de junio de 2023.

Para muchos, la única forma que Armenia se sume al proceso, sería mediante el Corredor Zangezur, un nodo de transporte que atraviesa Armenia de este a oeste y que Rusia, Turquía y Azerbaiyán intentan que Armenia entregue sin cobrar derechos aduaneros, como afirmara el 22 de febrero en Ereván, el director del Centro de Estudios Europeo-Asiáticos (Ekaterimburgo), Andrey Rusakov, en una conferencia de prensa celebrada en el centro de prensa Sputnik Armenia en Ereván.

Armenia rechazó que hiciera alguna promesa sobre el corredor Zangezur

Armenia rechazó la declaración de esta semana de Turquía que el gobierno armenio le había hechos promesas relativas al corredor Zangezur. Las declaraciones del presidente turco fueron consideradas poco fiables por el primer ministro armenio, Nikol Pashinyan.

En una entrevista con la Televisión Pública, Pashinyan enfatizó que Armenia no hizo ninguna «promesa», utilizando la terminología utilizada por Turquía y Azerbaiyán. Según él, esta terminología implica una exigencia territorial para Armenia y un corredor extraterritorial, lo cual es inaceptable para el país.

El Primer Ministro señaló que Armenia expresa su disposición e interés en abrir las comunicaciones regionales en términos que tengan en cuenta la soberanía y jurisdicción de Armenia, así como el principio de igualdad y reciprocidad. En este contexto, aclaró que ningún tercero debería tener control sobre el territorio armenio.

Como informara SoyArmenio, Pashinyan también llamó la atención sobre las diferencias lógicas entre los corredores y carreteras existentes, enfatizando que para la paz en la región no se deben permitir ambigüedades territoriales. Respecto al ferrocarril a Meghri, el Primer Ministro afirmó que no plantea objeciones y puede contribuir al levantamiento del bloqueo de Armenia.

El Primer Ministro aseguró que la apertura de carreteras será beneficiosa para todos los países participantes y contribuirá al establecimiento de la paz en la región, siempre que se eliminen dudas y ambigüedades en esta materia.

Written by SoyArmenio

Mesa de noticias en español de la redacción de SoyArmenio.

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