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El Puente de la Amistad, construido conjuntamente por Armenia y Georgia, encarna la cooperación y la amistad de los dos países, dijo el primer ministro georgiano Irakli Garibashvili durante la ceremonia oficial de inauguración de un nuevo puente para automóviles que cruza el río Debed en la frontera entre Georgia y Armenia.
“El puente de 160 metros y cuatro carriles, construido de acuerdo con estándares y parámetros modernos de manera conjunta en el territorio de los dos estados, es un proyecto único en la región. Como resultado de su puesta en marcha, se duplicará el aforo en la frontera, mejorará la calidad de la seguridad vial tanto para los ciudadanos y visitantes de los dos países, como para los vehículos de tránsito. Esto, a su vez, fortalecerá aún más las relaciones comerciales y económicas”. dijo Garibashvili.
También destacó la importancia del puente como parte de la carretera internacional Este-Oeste.
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan , quien también participó en la ceremonia al frente de la delegación armenia, señaló que las relaciones comerciales y económicas entre Armenia y Georgia tienen un gran potencial.
“Georgia, como país de tránsito, es de gran importancia para Armenia en términos de recursos energéticos, comunicaciones, suministro confiable y seguro”, dijo Pashinyan.
Según él, la prioridad de la cooperación bilateral en el sector del transporte permite dar pasos reales no solo en el corredor de transporte Caspio-Mar Negro, sino también en otras iniciativas clave para desarrollar el sector del transporte.
“En cuanto al transporte de carga, para su conveniente movimiento se requieren esfuerzos adicionales y un trabajo conjunto constante. En este contexto, destaco la importancia del transporte por ferrocarril y ferry”, dijo Pashinyan.
Armenia y Georgia anunciaron la construcción del Puente de la Amistad en el puesto de control de Bagratashen-Sadakhlo en 2018. El proyecto ha sido pospuesto dos veces. En un principio, el inicio de los trabajos se pospuso por cuestiones técnicas, luego se lo impidió la pandemia del coronavirus y la ley marcial en Armenia. El Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento otorgó un préstamo de 7,4 millones de euros para la construcción del puente. Ereván se comprometió a pagar la mitad del préstamo, Tbilisi – la otra mitad.
El puente consta de dos puentes separados en ambas direcciones, cada uno de 11,85 metros de ancho. A ambos lados hay aceras peatonales de 2,4 metros de ancho. El proyecto involucró a empresas internacionales de construcción y supervisión. La construcción del puente estuvo a cargo del túnel iraní Sadd Ariana, y la supervisión estuvo a cargo de las empresas coreanas JV de Soosung Engineering Co. Ltd y Korea Consultants International Co.
