SoyArmenio Ereván e India están negociando la firma de un acuerdo bilateral sobre transporte internacional por carretera que permitiría la conexión de Nueva Delhi con el corredor de transporte internacional «Golfo Pérsico-Mar Negro» por territorio armenio.
Anteriormente se supo que Armenia le propuso a India proporcionar un corredor comercial que pasaría por Irán, Armenia, Georgia y el Mar Negro para entregar mercancías a Rusia y Europa más rápido.
El gobierno recordó que la última vez que las delegaciones de los países que participan en el proyecto, a saber, Armenia, Irán, Georgia y Bulgaria, se reunieron en la sexta sesión del grupo de expertos para la coordinación del proyecto, el 6 y 7 de abril de 2022 en Sofía. Como resultado de la sesión, se firmó el protocolo de la sexta reunión, en el que se indica que está lista la versión final del MOU «Golfo Pérsico-Mar Negro».
La parte iraní debe acordar la versión final del acuerdo a través de canales diplomáticos con los países participantes del Fondo Monetario Internacional (FMI) que no estuvieron presentes en la reunión y, luego de recibir la respuesta, informar a los demás estados sobre los resultados.
Al mismo tiempo, el gobierno enfatizó el papel especial y la importancia de la finalización de la construcción del proyecto de infraestructura más grande en la historia del país, la carretera «Norte-Sur. El proyecto permitirá reducir la distancia de la carretera Meghri (desde la frontera con Irán)-Ereván-Bavra (hasta la frontera con Georgia) entre el sur y el norte del país en 470 km, como así como aumentar el papel de tránsito de Armenia en el transporte de carga internacional.
El MTM «Golfo Pérsico-Mar Negro»
Como informara SoyArmenio, la idea del proyecto del Corredor de Transporte Internacional «Golfo Pérsico-Mar Negro» fue expresada por primera vez por Irán en 2016. Armenia, Bulgaria, Georgia y Grecia participan oficialmente en el proyecto.
El proyecto es costoso, ambicioso y bastante complejo desde el punto de vista de la implementación.
Oficialmente, el proyecto debería conectar Teherán con Europa (esto no significa que Irán no tenga otro camino hacia los países de la UE ) a través de Ereván y Tbilisi, aumentando así las oportunidades de tránsito de los países participantes.
Actualmente, se está discutiendo el tema de la incorporación de Delhi al proyecto.
El corredor abrirá nuevas oportunidades para Armenia. permitirá diversificar los suministros, utilizar libremente los puertos iraníes y convertirse en un importante centro de tránsito.
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