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Impulso al comercio: Rusia asigna un carril solo para Armenia en Verkhniy Lars

El gobierno de Rusia asignó un espacio adicional y exclusivo para los camiones de Armenia en Verkhniy Lars, a 4 km del puesto de control internacional de automóviles de Upper Lars, donde hasta 250 automóviles más podrán pasar por el control de aduanas.

“Según el acuerdo alcanzado como resultado de las discusiones de trabajo entre Armenia y Rusia, el 20 de junio de 2022, el gobierno de la Federación Rusa tomó una decisión a una distancia de 3-4 km del puesto de control internacional de automóviles Verkhny Lars (MAPP) de la aduana de Osetia del Norte de la administración de aduanas del Cáucaso del Norte, asigne un territorio separado en el que será posible llevar a cabo el control aduanero de unos 250 vehículos ”, indicaron en un comunicado conjunto el Estado Comité de Ingresos y del Ministerio de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia.

El Comité de Ingresos del Estado y el Ministerio de Administración Territorial expresan su confianza en que esta decisión de los socios rusos tendrá un impacto positivo en el aumento de la capacidad de tránsito de los puestos de control, eliminando las acumulaciones periódicas de vehículos pesados.

Upper Lars es la única ruta terrestre que conecta Armenia y Rusia. Debido al factor estacional, en las últimas semanas, el flujo de tráfico de camiones pesados ​​que exportan productos de Armenia a Rusia, incluidas frutas, verduras y otros productos perecederos, ha aumentado considerablemente, y se generan enormes colas en el puesto de control, en el que cientos de camiones atascarse.

Ayer se anunció, además, que los camiones armenios deberán pagar más al tránsito por las rutas de Georgia, ya que el gobierno de Tiflis aumenta el costo por el uso de las carreteras durante el tránsito de 200 a 350 GEL, pasando de US$ 68 a US$120.

Impulso al comercio: Rusia asigna un carril solo para Armenia en Verkhniy Lars
El gobierno de Rusia asignó un espacio adicional y exclusivo para los camiones de Armenia en Verkhniy Lars, a 4 km del puesto de control. Foto: vlars.ru

Se espera que después de la reconstrucción de Upper Lars, que comenzó en marzo de 2021 y, según el plan, se completará en el tercer trimestre de este año, la capacidad de diseño del puesto de control aumentará 6,4 veces, más de 2,500 unidades de vehículos, con posibilidad de aumentar hasta 3.000 vehículos (t/s). Actualmente, en promedio, alrededor de 800-1000 toneladas de carga por día cruzan el puesto de control internacional, con un rendimiento total de 400 toneladas por día.

Tal y como informa SoyArmenio, el lanzamiento de un servicio regular de ferry entre el puerto georgiano de Poti y el puerto ruso de Kavkaz, anunciado para el 15 de junio, fue aplazado por motivos técnicos. El gobierno armenio considera que el cruce en ferry es una ruta de transporte de respaldo en caso de dificultades estacionales, principalmente en invierno (avalanchas), en el puesto de control de Upper Lars.

Written by SoyArmenio

Mesa de noticias en español de la redacción de SoyArmenio.

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