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Armenia se retrasa. Sólo uno de los 5 tramos del proyecto Norte-Sur está realmente listo

El Ministro de Administración Territorial e Infraestructura de Armenia, Gnel Sanosyan, presentó la etapa de construcción de la carretera Norte-Sur y dijo que este proyecto para comunicarse con Irán que lleva más de 10 años atrasado, solo completó 1 de los 5 tramos.

Armenia se retrasa. Sólo uno de los 5 tramos del proyecto Norte-Sur está realmente listo
El Ministro de Administración Territorial dijo completó 1 de los 5 tramos de la carretera Norte-Sur para comunicarse con Irán

Armenia es el único estado miembro de UEE que tiene una frontera terrestre con Irán. Las perspectivas económicas de Armenia e Irán se discutieron hoy en el Comité Permanente de Integración Regional y Euroasiática de la Asamblea Nacional. 

En el campo profesional, creen que la carretera Norte-Sur ayudará a Armenia a convertirse en un puente entre Irán y otros estados miembros de la UEE. Pero resulta que las complicaciones relacionadas con el proyecto, que se retrasan desde hace más de 10 años, aún continúan.

Un proyecto que lleva más de 10 años, del que solo está listo uno de los cinco tramos, el primero: tramos Yerevan-Artashat, Yerevan-Ashtarak. En este caso, estamos hablando de la construcción de la carretera Norte-Sur de importancia estratégica, que se inició en 2012. 

Las secciones Talin – Lanjik, Lanjik – Gyumri están en construcción. La cuarta sección de este corredor vial cubre la parte sur de Armenia, las secciones Syunik Marz, Sisian-Kajaran y Kajaran-Agarak. 

Los expertos afirman que esta será la parte más difícil. Planean construir una carretera de 60 km de largo aquí. 27 puentes con una longitud total de 4,7 km, túneles con una longitud total de 12,5 km. 

Según el ministro de TKE, Gnel Sanosyan, las situaciones en diferentes sectores son diferentes.

“En el gran tramo de Artashat a Sisian, de unos 160 km de largo, hay una idea vaga del proyecto, pero no hay un proyecto concreto; En esta etapa, nuestro trabajo principal es ordenar los términos de referencia técnicos para el proyecto. Al sur de eso, hay proyectos para los tres sectores. Sisian – Kajaran 60 km, túnel de Kajaran con sus caminos de acceso y tramos de Kajaran – Agarak. En los tres casos, los proyectos existen, las licitaciones para ambos han sido anunciadas. Son secciones Sisian-Kajaran de 60 km y Kajaran Agarak de 32 km».

Sin embargo, resulta que hay ciertos problemas en la sección Sisian-Kajaran. los financistas proponen hacer cambios relacionados con el orden de la vía, estudios geológicos, dice el ministro, sin abrir corchetes. Solo está claro que 23 empresas participaron en la competencia. Los ganadores de la competencia del sector Kajaran-Farm se anunciarán en un futuro próximo. Todavía no está claro por qué medios se construirán los túneles. También hay ofertas de empresas iraníes, dice Sanosyan.  

No hay una fecha clara de cuándo se completará finalmente el proyecto, que se ha prolongado durante más de 10 años. Todo depende de cuándo comenzarán las obras de construcción de los diferentes tramos, aclara el ministro de TKE.

“En 8 km, donde empezaron a trabajar, estará listo en 18 meses. El plazo de los próximos 34 km es de 18 meses, Talin – Lanjik se completará este año. La sección de Bavra está planificada para tres años, queda cuando tomaremos una decisión. El más complicado en cuanto a plazo es Sisian de Artashat, porque no hay proyecto».

proyecto Norte-Sur
La carretera Norte-Sur ayudará a Armenia a convertirse en un puente entre Irán y otros estados miembros de la UEE

Transporte de rodados y de energía

En el campo profesional, confían en que Norte-Sur ayudará a Armenia a convertirse en un puente entre Irán y otros estados miembros de la UEE. Hay una explicación: Armenia es el único estado miembro de UEE que tiene una frontera terrestre con Irán. Armenia e Irán están implementando grandes proyectos, especialmente en el sector energético. 

La construcción de la tercera línea de transmisión de energía de alto voltaje entre Armenia e Irán puede completarse a finales de este año. Aunque la construcción comenzó hace 17 años en 2006, el trabajo real comenzó en 2015-2016. 

Armenia Irán habían firmado en 2022 un Memorando de Entendimiento para extender el acuerdo en el campo de la energía y el gas.

Tras la construcción de la tercera línea de transmisión, la capacidad de flujo cruzado pasará a ser de 1200 megavatios por hora en lugar de los 340 megavatios actuales. Y esto significa que Armenia tendrá la oportunidad de exportar hasta 7.500 millones de kWh de electricidad al año.

Written by SoyArmenio

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