Armenia reanuda tendido de rutas a Georgia, Irán y Najichevan

Armenia comenzó un trabajo a gran escala para ampliar su red de rutas nacionales en dirección a Georgia, Irán y Najichevan, conocido como el corredor Norte-Sur, anunció la viceministra de Administración Territorial e Infraestructuras, Kristina Galechyan, en una conferencia de prensa en línea el viernes.

Según ella, en el marco del presupuesto estatal en 2020, se planea llevar a cabo la construcción de 251 km de carreteras y 8 instalaciones de transporte en 10 regiones por un monto de AMD21,600 millones.

Galechyan señaló que durante el proceso de construcción hay alrededor de 31 km de carreteras que no se completaron en 2019.

«Las licitaciones se completaron casi por completo, terminaron los contratos y se ejecutaron todos los trabajos preparatorios. Se procedió al inicio de los trabajos de construcción a gran escala», dijo la videministra.

Galechyan dijo además que este año está previsto llevar a cabo una reparación promedio de 87 km de rutas y enfatizó que, inicialmente, se planeó 20 km menos, pero se tomó la decisión de expandirse.

«No es ningún secreto que este tema está en el centro de atención pública, y la construcción de rutas es una de las áreas prioritarias del gobierno. La implementación efectiva de los programas de inversión eliminará las consecuencias negativas de la desocupación causada por la epidemia del coronavirus»

Viceministra de Administración Territorial e Infraestructuras, Kristina Galechyan.

Ella recalcó que este año, como en el pasado, el énfasis estará en la calidad. No se aceptará trabajo deficientes y que las empresas ya entienden las nuevas reglas de juego.

Adiós a la constructora española

Según ella, en el Tramo-2 (tramo Ashtarak-Talin de 42 km), algunos procesos legales están en curso en relación con el contratista español anterior que fue rescindido y el proceso está en curso en proceso legal de Arbitraje. «A pesar de esto, nos estamos preparando para una nueva licitación y debemos hacer todo lo posible para continuar los trabajos de construcción», dijo Galechvn. Señaló que el proceso se retrasó en cierta medida debido al coronavirus, debido a problemas con las visitas de especialistas extranjeros. Sin embargo, este problema ya se ha resuelto prácticamente y es posible preparar el proceso con nuevos expertos internacionales. En octubre de 2019, Armenia rescindió unilateralmente el contrato con el contratista de la autopista Norte-Sur, la empresa española Corsan Corviam. La empresa se declaró en quiebra y pasa por un proceso de arbitraje.

Bienvenida las rutas fronterizas

Al mismo tiempo, señaló que se da prioridad a la construcción de carreteras en las regiones fronterizas, ya que esto no solo contribuye al desarrollo de las infraestructuras, sino que también contribuye al desarrollo de las comunidades y la mejora del estado social, creando empleos. A este respecto, enfatizó que también se hizo hincapié en las regiones fronterizas, en particular, las carreteras en Tavush, las carreteras interestatales también se estaban reparando en Syunik en dirección a la frontera de Najichevan, así como la frontera de Stepanavan-Privolnoe-Georgia. «Continuaremos con la política de construir carreteras de alta calidad en las regiones, que, entre otras cosas, contribuyen al desarrollo del turismo. Las carreteras en las regiones no deben ser inferiores a las carreteras troncales de ninguna manera», dijo Galechyan.