SoyArmenio El 8 de mayo, el primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, firmó un decreto que establece un grupo de trabajo interdepartamental para tratar el tema de la puesta en marcha de una ruta multimodal de alta velocidad (MIFA) para el transporte internacional de carga Europa-India-Irán a través de Armenia y convertirse en un operador en el puerto iraní de Chabahar.
Según el proyecto de decreto publicado en el sitio web del gobierno, el grupo se ocupará de la organización de una ruta multimodal de alta velocidad para el transporte internacional de carga y funciones de operador en el puerto iraní de Chabahar.
Los objetivos del grupo de trabajo son la discusión y el desarrollo de una alternativa al corredor de transporte internacional «Norte-Sur» de un nuevo corredor para el transporte de carga con la participación de Armenia, que conectará los países del Este de Asia, India e Irán con Europa a través de Georgia y el Mar Negro, y en la dirección opuesta, conectará Europa con India y el este de Asia a través del Océano Índico.
Las funciones del grupo también incluyen la implementación de los acuerdos preliminares alcanzados en 2021 con la parte iraní en relación con el arrendamiento de territorios en el puerto de Chabahar, los poderes del operador portuario a cambio de inversiones, la prestación de servicios logísticos y otros. estudios de viabilidad Se aprobó la composición del grupo de trabajo bajo la dirección del Ministro de Economía de Armenia. Tiene instrucciones de informar trimestralmente al Primer Ministro sobre las actividades realizadas; los resultados finales deben enviarse antes del 1 de noviembre de 2023.
El grupo de trabajo debe establecer contactos y discutir cuestiones técnicas y de otro tipo con los departamentos pertinentes de India, Georgia e Irán.
Cabe señalar que Arsen Avagyan, Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de Armenia en Irán, anunció el año pasado que la carretera «Norte-Sur» reducirá significativamente la distancia entre Irán y Georgia. Hizo hincapié en que después de la finalización de la construcción de esa carretera, será posible entregar carga desde Chabahar, Bandar Abbas y otros puertos del sur de Irán a los puertos georgianos del Mar Negro dentro de 2-3 días, continuando aún más la ruta a Europa.
Comments