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Armenia no acepta corredor y Azerbaiyán establece aduana

Azerbaiyán establece aduana en su parte de la carretera Goris-Kapan en la región de Syunik de Armenia, obligando si a Ereván a hacer lo mismo

Azerbaiyán establece aduana en su parte de la carretera Goris-Kapan en la región de Syunik de Armeniaobligando si a Ereván a hacer lo mismo y a operar una nueva carretera en la región sureste del para que continué la conexión con Irán.  Intenso debate en el gobierno y oposición armenia.

Armenia no acepta corredor y Azerbaiyán establece aduana
Azerbaiyán cobra aduana a camiones iraníes en camino a Armenia

El día anterior Azerbaiyana notificó a Armenia que desde la medianoche del 11 de noviembre se realizaría control aduanero de vehículos y pasajeros de Irán a Armenia y viceversa, legalizando así lo que ya venia haciendo desde septiembre de este año con respecto a vehículos pesados ​​iraníes, a quienes les cobrara aduana.

Ante el anuncio, el primer ministro de Armenia Nikol Pashinyan sorprendió a usar topónimos azeríes al mencionar lugares de la región: “Azerbaiyán quiere establecer un control aduanero en la sección Eyvazli-Chayzami de su territorio“. 

Después de eso, según el primer ministro, Armenia dijo desviará a personas y vehículos a través de la ruta alternativa Kapan-Aghvani-Tatev a Syunik; una rota que fue recientemente preparada después de obras de expansión y modernización.

El Primer ministro que los puestos aduaneros fueron necesarios para evitar pagar el precio que pedía Azerbaiyán, de un corredor o libre paso hacia Najichevan. “Puede surgir la pregunta: ¿fue imposible realizar negociaciones para que no hubiera control fronterizo de personas y bienes armenios? Si, era posible, pero el precio sería la lógica de un intercambio de corredores, lo que es inaceptable para nosotros ”, dijo Pashinyan.

A partir de esto, los analistas suponen que el jefe del gobierno armenio quiso decir que si pedía a Azerbaiyán el paso libre por Goris, debía hacer concesiones proporcionales en relación con el transito de Azerbaiyán hacia Najichevan, lo que no es aceptable para Ereván. El temor de Armenia es que podría enfrentar la extraterritorialidad de los derechos de Bakú a los enlaces de transporte directos con Najichevan a través del Syunik armenio.

SoyArmenio recuerda que el ejército azerbaiyano en una sección separada de la carretera interestatal M-2 en la región de Syunik de Armenia (Goris-Kapan), que quedó bajo el control de Bakú después de la guerra en Karabaj en el otoño de 2020, en septiembre comenzó a detener a los camiones iraníes, exigiendo impuestos aduaneros.

Dos iraníes fueron detenidos, a quienes la policía azerbaiyana acusó de entregar carga “ilegal” a Nagorno-Karabaj. En respuesta, Irán desplegó unidades adicionales de sus fuerzas armadas en la frontera con Azerbaiyán. La carretera Goris-Kapan en Syunik armenio a finales de agosto durante 48 horas fue bloqueada por el ejército azerbaiyano.

Armenia no acepta corredor y Azerbaiyán establece aduana
Azerbaiyán establece aduana en su parte de la carretera Goris-Kapan en la región de Syunik de Armenia, obligando si a Ereván a hacer lo mismo

La aduana armenia en Goris

Armenia establecerá puestos de control aduaneros en la frontera en la carretera Goris-Kapan, dijo el secretario del Consejo de Seguridad de Armenia, Armen Grigoryan.

“Hoy, la parte azerbaiyana informó a la parte armenia que a partir de las 12 de la noche, realizará una función de control fronterizo-aduanero en la carretera Goris-Kapan, es decir, establecerá puestos de control aduanero. La parte armenia tomará las medidas necesarias”, dijo Grigoryan.

Señaló que, como resultado del trabajo reciente del gobierno, la carretera Ereván-Kapan es la mejor carretera mejorada en los últimos 15 años.

Respondiendo a la pregunta: ¿podrán los ciudadanos de Armenia conducir a lo largo del tramo de la carretera Goris-Kapan donde se encuentran los puestos de control azerbaiyanos? En caso afirmativo, ¿mediante qué procedimiento? – Grigoryan respondió que esta sección de la carretera tiene un estatus especial.

“Por el momento, Azerbaiyán no notificó sobre el procedimiento, pero la lógica dicta que un cierto pago o algo así puede ser establecido…. Pero tenemos un camino alternativo”, – dijo.

Ante las criticas de que esto virtualmente es una demarcación de frontera y que según algunos mapas esos puestos azeríes están en territorio armenio, Grigoryan negó que hicieran algún tipo de arreglo con Azerbaiyán. “Está claro que no realizamos el proceso de delimitación y demarcación, pero tenemos una idea aproximada de esta frontera, con base en mapas de la década de 1920.”, dijo.

Por último, aseguró el posible establecimiento por parte de Armenia de puntos aduaneros en el tramo Goris-Kapan antes mencionado eb contrapeso.

“Teniendo en cuenta la política de Azerbaiyán, que establece puntos de aduana y cobra los pagos, si los ciudadanos de Azerbaiyán también utilizan esta carretera, también recurriremos a la política adecuada”, dijo.

Armenia no acepta corredor y Azerbaiyán establece aduana
Azerbaiyán establece aduana en su parte de la carretera Goris-Kapan en la región de Syunik de Armenia

La Comisión Parlamentaria de Derechos Humanos de Armenia espera explicaciones

La Comisión Parlamentaria Permanente para la Protección de los Derechos Humanos y Asuntos Públicos de Armenia comenzó un debate urgente en relación con la declaración de hoy del Primer Ministro Nikol Pashinyan en la carretera Goris-Kapan en la región de Syunik.

La discusión fue iniciada por el jefe de la comisión, diputado de la facción de oposición “Tengo Honor” Taguhi Tovmasyan. Durante la reunión, señaló que la invitación para participar en la discusión fue enviada al Primer Ministro, pero aún permanece sin respuesta.

Tovmasyan declaró que se invitó a Pashinyan en relación con cinco preguntas, que la comisión espera aclarar:

  • ¿Sobre qué base se anunció que el puesto de control de Azerbaiyán no estaba ubicado en el territorio de la República de Armenia?
  • ¿La demarcación y delimitación ya se realizó realmente?, porque solo sobre esta base podría el primer ministro hacer tal declaración
  • ¿Sobre qué base jurídica, sobre la base de qué mapa, se declara que el puesto de control está fuera del territorio de Armenia? El cambio de fronteras se debe llevar a cabo cambiando la ley, pero la ley no se cambió, por lo tanto, desde un punto de vista legal, esta es una situación problemática.
  • ¿Cómo se llevará a cabo la circulación libre y segura de personas y mercancías en las condiciones de los controles de aduanas y fronteras de Azerbaiyán?
  • ¿Qué problemas pueden enfrentar los ciudadanos al conducir por la carretera Goris-Kapan, cómo se protegerá el derecho a la vida, la libre circulación y otros derechos fundamentales de los ciudadanos de Armenia?

“Esperamos que el gobierno aclare estos temas y aún no tenemos una respuesta“, dijo.

Written by SoyArmenio

Mesa de noticias en español de la redacción de SoyArmenio.

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