El gobierno de Armenia presentó a representantes del gobierno de EE. UU. sobre transporte y comercio, los problemas que afronta Armenia en el sector del transporte, la necesidad de reformas, así como los planes para crear una ruta de tránsito de mercancías a través del país.

El Viceministro de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia, Armen Simonyan, recibió a Heather Burns, Asesora Principal para la Región de Eurasia del Departamento de Comercio Internacional del Departamento de Comercio de EE. UU., y a Benjamin Burns, Agregado Comercial y Económico de la Embajada de EE. UU. en Ereván . Así lo informó hoy, 8 de julio, el servicio de prensa del departamento armenio.
Heather Burns preguntó sobre rutas de carga alternativas que pasen por alto el puesto de control de Upper Lars, la estrategia de Ereván en el campo del desarrollo del transporte transfronterizo de carga por ferrocarril y aire. Simonyan, a su vez, señaló la necesidad de establecer una conexión aérea directa entre Armenia y Estados Unidos, dice el informe.
Por decisión del Servicio Federal de Aduanas de Rusia, en el área del puesto de control internacional de automóviles (MAPP) «Upper Lars», establecido en la frontera ruso-georgiana, según informó SoyArmenio, se asignó un territorio adicional para Camiones armenios , informaron el 21 de junio en un comunicado conjunto el Comité de Ingresos del Estado y el Ministerio de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia. La única ruta terrestre que conecta Armenia y Rusia pasa por el puesto de control de Verkhny Lars.
Una de las «rutas de carga alternativas» en las que los emisarios de Washington estaban interesados en Ereván aparentemente significaba un servicio regular de ferry entre el puerto ruso de Kavkaz y el georgiano Poti. El lanzamiento de este servicio de ferry, previamente anunciado por la parte armenia para el 15 de junio, se pospuso por razones técnicas. El gobierno armenio considera que el cruce en ferry es una ruta de transporte de respaldo en caso de dificultades estacionales, principalmente en invierno (avalanchas), en el puesto de control de Upper Lars.