Armenia está lista para ratificar el acuerdo sobre la operación del corredor de transporte internacional «Golfo Pérsico-Mar Negro» cuando Irán lo convoque, ya que es el autor del proyecto.
El proyecto MTM «Golfo Pérsico-Mar Negro» asume una ruta ininterrumpida que conecta Delhi y Teherán con Europa a través de Ereván y Tbilisi, con transporte multimodal. La idea de MTM fue expresada por primera vez por Irán en 2016, Armenia, Bulgaria, Georgia, Grecia se unieron al proyecto. Durante este período, se llevaron a cabo seis reuniones de grupos de trabajo (dos en Irán y Bulgaria, una en Georgia y Armenia).
«Esperamos que India también esté interesada en el corredor del Golfo Pérsico-Mar Negro», dijo Ararat Mirzoya.
Como informara SoyArmenio, las delegaciones de los países que participan en el proyecto, en particular Armenia, Irán y Bulgaria, se reunieron por ultima vez los días 6 y 7 de abril de 2022 en Sofía para la sexta sesión del grupo de expertos para la coordinación del proyecto. .
La parte iraní ya envió las actas de la sexta sesión y la versión final del proyecto de acuerdo a los demás países participantes en el corredor de transporte -Georgia y Grecia- a través de canales diplomáticos. Los representantes de esos países debían firmarlo antes del 31 de mayo. Después de recibir la respuesta, Irán tuvo que informar a los demás países sobre los resultados.
«Todavía no se ha recibido información del IRI. Después del acuerdo de la versión final del acuerdo por parte de todos los países, el proceso de firma del acuerdo se llevará a cabo de acuerdo con los requisitos de la Ley de Armenia», señaló el departamento.

Cabe señalar que luego de la ratificación del acuerdo, se establecerá un órgano/comité de coordinación, que se ocupará del desarrollo de la regulación de los procedimientos aduaneros y tributarios. El corredor de transporte internacional permitirá a Armenia diversificar los suministros, utilizar libremente los puertos iraníes y convertirse en un importante centro de tránsito.
Sin embargo, sólo la voluntad política no es suficiente. La parte armenia debe resolver sus problemas logísticos y de infraestructura. En particular, para completar la construcción de la carretera que conecta el sur del país con el norte en poco tiempo.
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